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SECCION F <emdash/> 
 MECANICA</text>
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ILUMINACION</text>
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CALEFACCION</text>
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VOLADURA</text>
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MAQUINAS</text>
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y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
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y</u> 
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MOTORES</text>
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líquido</text>
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piston alternativo u otros</text>
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líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
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líquido</text>
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desplazamiento no positivo</text>
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líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
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líquido</text>
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BOMBAS</text>
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pistón rotativo u oscilante</text>
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pistón alternativo u otros</text>
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desplazamiento no positivo</text>
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TECNOLOGÍA EN GENERAL</text>
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ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION</text>
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EMBRAGUES</text>
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FRENOS</text>
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Es importante tener en cuenta los siguientes lugares:</text>
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Embragues o frenos para cosechadoras o segadoras de hierba o cereales</text>
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Acoplamientos para máquinas dentales de taladrar o cortar</text>
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Acoplamientos para la propulsión de los laminadores</text>
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Frenos especialmente adaptados a las prensas</text>
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Embragues especialmente adaptados a las prensas</text>
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Dispositivos de frenado para aparatos de avance de las cintas entintadoras de mecanismos de impresión selectiva</text>
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Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos</text>
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										<references>
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Frenos especiales de los vehículos ferroviarios</text>
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										<references>
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Mecanismos de frenado especialmente adaptados a los coches de mano</text>
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Mecanismos de frenado especialmente adaptados a los coches de niño o cochecillos</text>
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Mecanismos de frenado especialmente adaptados a los vehículos de tracción animal</text>
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										<references>
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Frenos especialmente adaptados a los ciclos</text>
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										<references>
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Dispositivos de frenado para mecanismos de elevación o de izado</text>
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										<references>
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Acoplamientos para barras o tubos de perforación</text>
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									<noteParagraph>
										<references>
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										</references>
										<text>Frenos para<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> o generadores eléctricos o para convertidores dinamoeléctricos</text>
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									<noteParagraph>
										<references>
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Embragues para aparatos de transmisión de información digital codificada.</text>
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ACOPLAMIENTOS</text>
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Generalidades</text>
									<references>
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								<indexEntry>
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Extensibles; de impulsión; de deslizamiento</text>
									<references>
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; <sref ref="F16D0005000000"></sref> 
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Con órgano de seguridad</text>
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Utilizando un fluido como agente de transmisión de la potencia</text>
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, <sref ref="F16D0033000000"></sref> 
, <sref ref="F16D0039000000"></sref>
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EMBRAGUES</text>
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Accionados mecánicamente</text>
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estando los órganos en contacto directo</text>
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, <sref ref="F16D0013000000"></sref> 
, <sref ref="F16D0017000000"></sref>
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con órganos separados</text>
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otros; combinaciones de embragues</text>
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partes constitutivas</text>
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										</references>
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Accionados no mecánicamente</text>
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por fluido</text>
										<references>
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, <sref ref="F16D0029000000"></sref>
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magnéticamente</text>
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, <sref ref="F16D0029000000"></sref>
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eléctricamente</text>
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, <sref ref="F16D0029000000"></sref>
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									<text> 
Utilizando un fluido como agente de transmisión de la potencia</text>
									<references>
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De rueda libre, automáticos</text>
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, <sref ref="F16D0045000000"></sref>
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Combinaciones de embragues</text>
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Control externo de embragues</text>
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RUEDAS LIBRES O EMBRAGUES DE RUEDAS LIBRES</text>
								<references>
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, <sref ref="F16D0045000000"></sref>
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FRENOS</text>
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Caracterizados por su funcionamiento</text>
									<references>
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De líquido, de aire</text>
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Automáticos</text>
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Recuperando la energía absorbida</text>
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Otros frenos</text>
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, <sref ref="F16D0071000000"></sref>
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Vigilancia del funcionamiento</text>
									<references>
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COMBINACIONES DE DIFERENTES DISPOSITIVOS DE TRANSMISION</text>
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Acoplamientos</text>
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Acoplamientos para establecer una unión rígida entre dos ejes coaxiales u otros elementos móviles de una máquina</text>
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para unión tope con tope de dos ejes o de dos piezas análogas</text>
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no desconectables, p. ej. incluyendo pegado, soldado o procesos similares</text>
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uniendo juntas las dos caras perpendiculares al eje de rotación, p. ej. mediante abrazaderas</text>
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con un medio de presión</text>
									</titlePart>
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con un medio y una chaveta longitudinal</text>
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con presión radial, obtenida por medio de una fuerza axial aplicada sobre al menos dos superficies cónicas</text>
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para montaje de un órgano en un eje o en la extremidad de un eje</text>
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fijación de hélices de buques a los ejes <sref ref="B63H0023340000"></sref>
									</entryReference>
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No desconectables</text>
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									<title>
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plegado, soldado o procesos similares</text>
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									</title>
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										<titlePart>
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deformación plástica</text>
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soldado plástico <sref ref="F16D0001068000"></sref>
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										<text> 
uniendo las dos caras perpendiculares al eje de rotación, p. ej. abrazaderas</text>
									</titlePart>
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con un medio de apriete</text>
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con un medio y chaveta longitudinal</text>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con presión radial, obtenida por medio de una fuerza axial aplicada sobre al menos dos superficies cónicas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0001091000" illustrations="1" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y con una cámara que incluye un pistón cónico que se desplaza axialmente por la presión del fluido para efectuar el acoplamiento</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0001092000" illustrations="1" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
las dos superficies cónicas en contacto se situan sobre el cubo y el eje</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0001093000" illustrations="1" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
utilizando uno o varios anillos cónicos, elásticos o segmentados formando al menos una de las superficies cónicas, siendo dilatados o contraidos los anillos para asegurar el aoplamiento</text>
												<entryReference>
													<sref ref="F16D0001091000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0001094000" illustrations="2" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
utilizando uno o varios pares de anillos elásticos o segmentados, con superficies cónicas en contacto mutuamente, siendo dilatado uno de los anillos de cada par y contraído el otro</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0001095000" definition="yes" illustrations="1" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
el acoplamiento se obtiene únicamente por la contracción de los anillos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
										<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="6" lang="ES" symbol="F16D0001096000" illustrations="1" nocore="yes">
											<textBody>
												<title>
													<titlePart>
														<text> 
el anillo o anillos estándo situados entre el cubo y el eje</text>
													</titlePart>
												</title>
											</textBody>
										</ipcEntry>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0001097000" illustrations="1" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
el acoplamiento se obtiene únicamente por la dilatación de los anillos, p.ej con un anillo dilatado situado entre el cubo y el eje</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0001100000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Acoplamientos de acción rápida en los cuales las piezas están conectadas por simple colocación en el eje</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0001104000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con medios para retener la rotación con un par de fuerzas y actuando sólo por fricción</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0001108000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con medios de retención de la rotación por medio del acoplamiento de partes, p. ej. acoplamiento positivo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0001112000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
las partes acopladas comprenden superficies para transmitir la torsión, p. ej. juntas de bayoneta</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0001116000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
las partes encajan la una en la otra, teniendo un anillo continuo o discontinuo en la superficie de una de las partes</text>
											<entryReference> 
juntas anulares para retener los cubos en los árboles de transmisión <sref ref="F16B0021180000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0001120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
permitiendo el anclaje de las piezas sobre el eje</text>
									<entryReference> 
durante el movimiento <sref ref="F16D0003100000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="250" symbol="F16D0003000000" trans_user="us" trans_status="s" trans_update="2008-11-05@13:00:00" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento</text>
								<entryReference> 
acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente <sref ref="F16D0001100000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
acoplamientos de deslizamiento <sref ref="F16D0007000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
acoplamientos mediante fluidos <mref endRef="F16D0039000000" ref="F16D0031000000"></mref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0003020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
adaptados a funciones particulares</text>
									<entryReference> 
juntas universales, <u> 
véanse</u> 
 los grupos apropiados</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
especialmente adaptados para permitir un desplazamiento radial, p. ej. juntas Oldham</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
especialmente adaptados para permitir un desplazamiento axial</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Acoplamientos para ejes cruzados, realizados por intermedio de ejes acodados según un ángulo correspondiente al de intersección</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Acoplamientos con medios para permitir variar la relación angular de dos ejes coaxiales durante el movimiento de accionamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003120000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
especialmente adaptados a una acumulación de energía para absorber los choques o vibraciones</text>
										<entryReference> 
por utilización de elementos fluidos<sref ref="F16D0003800000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003140000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
combinados con un acoplamiento de fricción para amortiguar las vibraciones o absorber los choques</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0003160000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Juntas universales en las cuales la flexibilidad se logra con pivotes u órganos de unión deslizantes o rodantes</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003180000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
las piezas de acoplamiento tienen dientes que engranan por deslizamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="n" lang="ES" symbol="F16D0003180000" nocore="yes">
								<textBody>
									<note type="none">
										<noteParagraph>
											<text> 
En el presente grupo, la expresión siguiente tiene el significado abajo indicado:</text>
											<subnote type="bullet">
												<noteParagraph edition="19850101">
													<text> 
"piezas de acoplamiento" designa, en un acoplamiento, los dos órganos, tanto el que acciona como el que es accionado, que están montados en ejes o piezas equivalentes para acoplar y que giran con ellos como una pieza única. Todo órgano intermediario entre órganos propulsado y propulsor es considerado como tal pieza equivalente. <nbsp></nbsp>
													</text>
												</noteParagraph>
											</subnote>
										</noteParagraph>
									</note>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003190000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>de un<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">material</GREF> o estructura elástica</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19850101,19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003200000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
penetrando una de las piezas de acoplamiento en un manguito de la otra pieza de acoplamiento y acoplada a ésta por órganos deslizantes o giratorios</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0003180000"></sref> 
, <sref ref="F16D0003240000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003202000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
presentando una pieza de acoplamiento espigas orientadas radialmente, p. ej. juntas de trípode</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003205000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando las espigas orientadas radialmente hacia el exterior de la pieza de acoplamiento</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003207000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando las espigas orientadas radialmente hacia el interior de la pieza de acoplamiento</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19800101,19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003220000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
siendo los órganos giratorios bolas, rodillos o elementos análogos, guiados en gargantas o encajes en ambas partes del acoplamiento</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003221000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando los órganos giratorios ubicados en encajes dispuestos en una de las piezas de acoplamiento</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003223000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando los órganos giratorios guiados en gargantas dispuestas en ambas piezas de acoplamiento, p. ej. acoplamientos del tipo Rzeppa</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0003224000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
estando situados los ejes de las gargantas de cada pieza de acoplamiento sobre una esfera</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0003226000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
estando situados los ejes de las gargantas de cada pieza de acoplamiento sobre un cilindro coaxial con la pieza de acoplamiento respectiva</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
										<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="6" lang="ES" symbol="F16D0003227000" nocore="yes">
											<textBody>
												<title>
													<titlePart>
														<text> 
siendo las juntas telescópicas</text>
													</titlePart>
												</title>
											</textBody>
										</ipcEntry>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0003229000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
Piezas de acoplamiento prismáticas en las cuales los ejes de las gargantas están situados en planos paralelos al eje de la pieza de acoplamiento respectiva</text>
													<entryReference>
														<sref ref="F16D0003224000"></sref> 
, <sref ref="F16D0003226000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19800101,19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003240000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
incluyendo bolas, rodillos o elementos análogos, entre las superficies de accionamiento que se solapan, previstas en ambas piezas de acoplamiento, p. ej. entre los dientes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003260000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Juntas Cardan u otras juntas con órgano intermedio equivalente en el que cada parte que se acopla está conectada de modo pivotante o deslizante</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0003180000"></sref> 
, <sref ref="F16D0003200000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003270000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con varios órganos intermedios conectados entre sí de modo pivotante o deslizante, p. ej. juntas del tipo de lengüeta y zapata</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003280000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales los pivotes de interconexión comprenden órganos elásticos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003300000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales el acoplamiento está especialmente adaptado para facilitar una relación de velocidad constante</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003320000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
por la presencia de dos órganos intermedios teniendo cada uno de ellos dos muñones o cojinetes perpendiculares</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0003330000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con rodamientos de bolas o de rodillos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003340000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando las piezas unidas por nerviaciones, varillas, bolas o elementos análogos guiados en gargantas o entre los dientes</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003360000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales cada pivote entre piezas de acoplamiento y órgano intermedio comprende una sola bola</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003380000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con un único órgano intermedio de muñones o cojinetes dispuestos en dos ejes perpendiculares entre sí</text>
											<entryReference>
												<sref ref="F16D0003360000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003400000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con un órgano intermedio provisto de dos pares de muñones dirigidos hacia el exterior sobre los ejes cruzados</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0003410000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con rodamientos de bolas o de rodillos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003420000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con un órgano intermedio en forma de anillo provisto de cojinetes o de muñones dirigidos hacia el interior</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0003430000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con rodamientos de bolas o de rodillos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003440000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
estando el órgano intermedio unido a las piezas de acoplamiento por nerviaciones, varillas, bolas o elementos análogos, guiados en gargantas o entre los dientes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0003460000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
cada pieza de acoplamiento tapando gargantas o nerviaciones del órgano intermedio</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003480000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
presentando una de las piezas de acoplamiento varillas colocadas paralelamente al eje y que penetran en agujeros de la otra pieza de acoplamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0003500000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con piezas de acoplamiento ligadas por uno o varios órganos intermedios</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0003160000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003520000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando una banda, un resorte o un elemento análogo continuo, que engrana las piezas de acoplamiento en un cierto número de sitios</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003540000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Acoplamientos que implican una cadena o una banda que rodea dos ruedas colocadas cada una a un lado y provistas de dientes u órganos equivalentes de toma</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando laminillas metálicas elásticas, bielas elásticas o elementos análogos, p. ej. dispuestos radialmente o paralelamente al eje, estando los órganos sometidos en conjunto a un efecto de cizallamiento bajo la acción de la carga total</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>siendo órganos intermedios de goma o de un<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">material</GREF> análogo</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando varillas de empuje o de tracción ligadas a la vez a ambas partes</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0003640000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
siendo las varillas o sus fijaciones elásticas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando elementos elásticos colocados entre las paredes sensiblemente radiales de dos piezas de acoplamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
siendo los elementos metálicos, p. ej. en forma de espiras</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
siendo los elementos de goma o de un metal análogo</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando elementos elásticos colocados en agujeros practicados en una de las piezas de acoplamiento y abrazando las varillas llevadas por la otra pieza de acoplamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con fijaciones a las piezas de acoplamiento axialmente espaciadas</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0003560000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>siendo el órgano o los órganos intermedios de goma o de otro<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">material</GREF> flexible</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003760000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo la forma de un anillo elástico centrado en el eje, rodeando una parte de una de las piezas de acoplamiento y rodeado por un casquillo llevado por la otra pieza de acoplamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
siendo el anillo metálico</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003780000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo la forma de un disco elástico o de un anillo plano colocado perpendicularmente al eje de las piezas de acoplamiento, diferentes juegos de agujeros en el disco o en el anillo estando ligados a cada pieza de acoplamiento, p. ej. juntas Hardy</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0003790000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
siendo metálicos el disco o el anillo</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0003800000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
en los cuales se utiliza un fluido</text>
									<entryReference> 
acoplamientos mediante fluido que permiten un deslizamiento continuo <mref endRef="F16D0035000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0031000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0003820000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con un elemento de acoplamiento que tiene la forma de un tubo neumático</text>
										<entryReference> 
embragues del mismo género <sref ref="F16D0025040000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Envolturas de protección, p. ej. cajas, tapas</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Medios de estanqueidad especialmente adaptados con esta finalidad</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="230" symbol="F16D0005000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-11-05@12:36:12" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acoplamientos de impulsiones, es decir, acoplamientos que aceleran y deceleran alternativamente el órgano accionado</text>
								<entryReference> 
acoplamientos por fluidos<mref endRef="F16D0039000000" ref="F16D0031000000"></mref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="240" symbol="F16D0007000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques</text>
								<entryReference> 
combinados con acoplamientos de ejes extensibles <sref ref="F16D0003140000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
acoplamientos deslizantes mediante fluidos <mref endRef="F16D0035000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0031000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0007020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
del tipo de fricción</text>
									<entryReference> 
acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, <u> 
véanse</u> 
 los grupos relativos a embragues</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0007040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
del tipo de trinquete</text>
									<entryReference> 
engranajes similares basados en la acumulación y la liberación repetida de la energía de inercia <sref ref="F16H0033080000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0007060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con bolas o rodillos intermedios</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0007080000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
desplazándose axialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0007100000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
desplazándose radialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acoplamientos con un órgano de seguridad para el desacoplamiento</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0009020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
por medios térmicos, p. ej. elemento fusible</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0009040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
por ruptura debido a la tensión de tracción</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0009060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
por ruptura debido al cizallamiento</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0009080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
sobre una zona única en torno al eje de rotación, p. ej. garganta de cizallamiento en los árboles</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0009100000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0009100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo una parte móvil tras el desacoplamiento para asegurar el reacoplamiento, p. ej. garganta de cizallamiento desplazables</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
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				<ipcEntry endSymbol="F16D0023000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="EN" symbol="F16D0011000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:23:12" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues con órganos accionados mecánicamente</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Disposiciones para la sincronización para embragues</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="180" symbol="F16D0011000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:24:37" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues en los cuales los órganos tienen partes que se penetran mutuamente</text>
								<entryReference> 
dispositivos para la sincronización<sref ref="F16D0023020000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control externo <sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0011020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Desembragado por contacto de un órgano fijo de una pieza montada sobre el embrague</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0011040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de embrague móviles únicamente según el eje</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0011060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de embrague móviles diferentes de los del grupo anterior, p. ej. llaves de accionamiento giratorias</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0011080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
accionados por el desplazamiento axial de una pieza no giratoria (mecanismos de control, ver los grupos apropiados)</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0011100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de embrague móviles únicamente según el eje</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0011120000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de embrague móviles diferentes solamente de los del grupo anterior</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0011140000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de embrague móviles únicamente según el eje</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0011020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0011080000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0011160000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de embrague móviles de otro modo que únicamente según el eje</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0011020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0011080000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="190" symbol="F16D0013000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:25:51" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues de fricción</text>
								<entryReference> 
dispositivos para la sincronización<sref ref="F16D0023020000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control externo<sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0013020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
desembragados por contacto con un órgano fijo de una pieza montada en el embrague</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0013040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con medios para accionarlos o mantenerlos en función accionados por una fuerza tomada al menos parcialmente de uno de los ejes a embragar</text>
									<entryReference> 
embragues automáticos <sref ref="F16D0043000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0013060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de embrague móviles de distinta forma que según el eje solamente</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0013080000"></sref> 
, <sref ref="F16D0013120000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0013080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con una banda helicoidal u órgano equivalente eventualmente constituida de piezas unidas unas con otras que tienen más de una vuelta enrollada en un tambor o sobre pieza análoga con o sin embrague auxiliar que actúe en el extremo de la banda</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0013020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
embragues de rueda libre del mismo género <sref ref="F16D0041200000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference> 
frenos del mismo género <sref ref="F16D0049020000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0013100000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de embrague actuando sobre la periferia de un tambor, una llanta de rueda o una pieza análoga</text>
									<entryReference>
										<mref endRef="F16D0013080000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0013020000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
frenos del mismo género <sref ref="F16D0049000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0013120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con una banda expansible o bobina que actúa sobre la superficie interior de un tambor o de una pieza análoga</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0013020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
frenos del mismo género <sref ref="F16D0051020000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0013140000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de embrague que se desplazan hacia el interior actuando sobre la superficie interior de un tambor o de una pieza análoga</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0013020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0013060000"></sref> 
, <sref ref="F16D0013120000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
frenos del mismo género <sref ref="F16D0051000000"></sref>
									</entryReference>
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							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo la forma de segmentos móviles radialmente</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo la forma de segmentos articulados o que giran aisladamente</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<titlePart>
									<text> 
con órganos de embrague que actúan a la vez sobre la periferia y sobre la superficie interior de un tambor interior o de una llanta de rueda</text>
									<entryReference> 
frenos del mismo género <sref ref="F16D0053000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de embrague móviles según el eje</text>
									<entryReference> 
frenos del mismo género <sref ref="F16D0055000000"></sref>
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									<titlePart>
										<text> 
con superficies de fricción cónicas</text>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales el órgano o cada uno de los órganos móviles según el eje se oprime exclusivamente contra un órgano situado en el eje</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control o el órgano equivalente y el órgano de presión</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en los cuales la presión de embrague se genera únicamente por resortes</text>
												</titlePart>
											</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en los cuales dos o varios órganos móviles según el eje son oprimidos desde uno de los lados contra un órgano situado en el eje</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control o el órgano equivalente y el órgano de presión</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en los que la presión de embrague se produce únicamente por resortes</text>
												</titlePart>
											</title>
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									<titlePart>
										<text> 
con superficies de embragado planas, p. ej. discos</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en los que el órgano o cada uno de los órganos móviles según el eje es presionado exclusivamente contra un órgano situado en el eje</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control u órgano equivalente y el órgano de presión</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en los que la presión de embragado se produce únicamente por resortes</text>
												</titlePart>
											</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text>en los que dos órganos móviles axialmente, de los cuales uno está ligado al lado del<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF> y el otro al lado propulsado, son presionados desde uno de los lados hacia un órgano situado axialmente</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control u órgano equivalente y el órgano de presión</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en los que la presión se produce únicamente por resortes</text>
												</titlePart>
											</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Embragues de láminas múltiples</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control u órgano equivalente y el órgano de presión</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en los que la presión de embragado se produce únicamente por resortes</text>
												</titlePart>
											</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Partes constitutivas</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Elementos de embrague</text>
										<entryReference> 
guarniciones de fricción o fijación de ellas <sref ref="F16D0069000000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Cintas de embrague</text>
										</titlePart>
										<titlePart>
											<text> 
Zapatas de embrague</text>
										</titlePart>
										<titlePart>
											<text> 
Tambores de embrague</text>
											<entryReference> 
cintas de frenos, mordazas de frenos, tambores de frenos <sref ref="F16D0065000000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Platos de embragues</text>
										</titlePart>
										<titlePart>
											<text> 
Laminillas de embragues</text>
											<entryReference> 
platos de frenos, laminillas de frenos <sref ref="F16D0065120000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
de forma cónica</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Fijación de los platos o laminillas sobre sus soportes</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Dispositivos para abrir las laminillas en posición de reposo</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Organos de presión, p. ej. platos de presión para embragues con platos o con laminillas</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
Dispositivos de guiado para órganos de presión</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en los cuales la presión de embrague se genera únicamente por resortes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Características relativas a la refrigeración</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Características relativas al engrase</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Características relativas al reglaje, p. ej. dispositivos para reglar la holgura</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0013760000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
especialmente adaptados para su incorporación en otras piezas de transmisión, es decir, teniendo una de las piezas del embrague al menos otra función, p. ej. siendo el disco de una polea</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues con bolas o rodillos de parada o con otros órganos de embrague de parada separados</text>
								<entryReference> 
ruedas libres, embragues con ruedas libres <sref ref="F16D0041000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control externo<sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues en los cuales el movimiento se transmite únicamente gracias a la excentricidad de las superficies de los órganos de embrague en contacto por adaptación de una alrededor de otra</text>
								<entryReference> 
embragues automáticos <mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control externo<sref ref="F16D0048000000"></sref>
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							</titlePart>
						</title>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues con órganos de control accionados mecánicamente, no previstos en otro lugar</text>
								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control externo<sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="150" symbol="F16D0021000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:30:17" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Sistemas dotados de varios embragues accionados mecánicamente</text>
								<entryReference> 
para la sincronización<sref ref="F16D0023040000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control externo<sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0021020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
para relacionar de diferentes formas tres ejes o más, u otros órganos de transmisión</text>
									<entryReference> 
para vehículos de oruga <sref ref="B62D"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0021040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con un eje que lleva un cierto número de órganos de transmisión giratorios, p. ej. engranajes, en los que cada uno puede relacionarse con el eje por un órgano u órganos de embrague entre el eje y el núcleo del órgano de transmisión</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0021060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo por lo menos dos ejes de control o dos ejes controlados concéntricos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0021080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Embragues dispuestos en serie ligando dos ejes solamente cuando todos los embragues están accionados</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0013080000"></sref> 
, <sref ref="F16D0013120000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
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				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="210" symbol="F16D0023000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:31:33" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Dispositivos de sincronización para embragues</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="EN" symbol="F16D0023020000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:32:21" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Disposiciones para la sincronización</text>
									<entryReference> 
forma o montaje de las partes de órganos de embrague que están dispuestas para facilitar la unión<sref ref="F16D0011080000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0023040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con embrague de fricción adicional</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0023060000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
y un mecanismo del bloqueo que impida el acoplamiento del embrague principal antes de la sincronización</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0023080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con mecanismo de bloqueo que deslice el órgano de embrague después de la sincronización</text>
										<entryReference> 
en combinación con un embrague adicional de fricción <sref ref="F16D0023060000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0023100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
produciendo automáticamente el acoplamiento del embrague llevando igual velocidad</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
Indicación de la sincronización</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0023120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Mecanismos que accionan embragues mecánicos colocados en el exterior del propio embrague</text>
									<entryReference> 
particularidades para embragues combinados <sref ref="F16D0021000000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference> 
mecanismos particulares para la sincronización <sref ref="F16D0023020000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0023140000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Manguitos de accionamiento de embrague</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
Organos de control directamente ligados a los manguitos que accionan los embragues</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19800101" endSymbol="F16D0029000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F16D0025000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues que no se accionan mecánicamente</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="120" symbol="F16D0025000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:34:11" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues que se accionan por fluido</text>
								<entryReference> 
disposiciones para sincronización<sref ref="F16D0023020000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues de fluidos<mref endRef="F16D0039000000" ref="F16D0031000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
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control externo<sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con medios para accionarlos o mantenerlos preparados mediante una fuerza previa, al menos parcialmente de uno de los ejes a embragar</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
en los cuales el fluido acciona un órgano elástico de embrague, p. ej. un diafragma o un tubo neumático</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0025020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
acoplamientos utilizando un tubo neumático <sref ref="F16D0003820000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
en los cuales el fluido acciona un pistón incorporado en el embrague</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0025020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo el embrague órganos que interengranan</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<titlePart>
										<text> 
teniendo el embrague superficies de fricción</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con órganos de embrague móviles exclusivamente según el eje</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con superficies de fricción cónicas, p. ej. embragues cónicos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con superficies de fricción plana, p. ej. discos</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con más de dos discos, p. ej. con láminas múltiples</text>
												</titlePart>
											</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando la superficie de fricción acanalada</text>
											</titlePart>
										</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con órganos de embrague animados de un movimiento con una componente radial por lo menos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con un órgano accionado por fluido que no gira con el órgano de embrague</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0025020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Sistemas de embragues con varios embragues accionados por fluido</text>
									<entryReference> 
disposiciones o montaje de los embragues en los vehículos <sref ref="B60K0017000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Elementos constitutivos no particulares a alguno de los tipos mencionados anteriormente</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues accionados magnéticamente</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Su control y sus circuitos</text>
								<entryReference> 
disposiciones para sincronización <sref ref="F16D0023020000"></sref>
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								<entryReference> 
embragues con partículas imantables<sref ref="F16D0037020000"></sref>
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								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
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								<entryReference> 
circuitos para el control externo de embragues<sref ref="F16D0048000000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con imanes permanentes</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con electroimanes incorporados en el embrague, es decir, con anillos colectores</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con superficies de fricción móviles axialmente</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
estando dispuestas las superficies de fricción en el flujo magnético</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Características estructurales de los platos o laminillas de embrague</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
estando colocadas las superficies de fricción fuera del flujo magnético</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
y con mandíbulas o engranajes dentados que se interpenetran</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con un electroimán que no gira nada más que con un órgano del embrague, es decir sin anillos colectores</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de embrague desplazándose radialmente</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0027105000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con una banda helicoidal o un órgano equivalente que coopera con una superficie cilíndrica de acoplamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de embrague móviles según el eje</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con superficies de fricción cónicas, p. ej. embragues cónicos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con superficies de fricción planas, p. ej. discos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con más de dos discos, p. ej. con láminas múltiples</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con mordazas o engranajes dentados que se penetran mutuamente</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0027120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Sistemas de embrague con varios embragues accionados electromagnéticamente</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0027140000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Elementos constitutivos</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues accionados eléctricamente</text>
								<entryReference> 
disposiciones para sincronización<sref ref="F16D0023020000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues accionados directamente por medio de un electroiman<sref ref="F16D0027000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
embragues automáticos<mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0043000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control externo<sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues o sistemas de embrague que implican a la vez un accionamiento por fluido y un accionamiento magnético o un accionamiento por fluido y un accionamiento eléctrico</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry endSymbol="F16D0039000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F16D0031000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acoplamientos o embragues con un fluido o un semifluido como agente de transmisión de la potencia</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="60" symbol="F16D0031000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acoplamientos o embragues de fluidos con grupos de bombeo del tipo volumétrico, es decir, en los cuales para su volumen determinado de líquido por cada giro de la bomba</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0031020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizando bombas de pistones o sumergibles funcionando con los cilindros</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0031040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizando bombas de engranaje</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0031060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizando bombas de tipos diferentes de los mencionados anteriormente</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0031080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Control del deslizamiento</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="70" symbol="F16D0033000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acoplamientos o embragues rotativos de fluido del tipo hidrocinético</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0033020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
controlados por cambio del caudal del líquido en el circuito de trabajo, estando por otra parte éste completamente lleno</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0033040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
modificando la posición de las aletas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0033060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
controlados por cambio de la cantidad de líquido en el circuito de trabajo</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0033080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por dispositivos incorporados en el acoplamiento de fluido, con o sin control a distancia</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0033100000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
consistentes en aberturas controladas de la alimentación y de la descarga del fluido</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0033120000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
controlados automáticamente por válvulas de autofuncionamiento</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0033140000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
consistentes en cucharones orientables o regulables</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0033160000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por medios dispuestos en el exterior del acoplamiento o del embrague</text>
										<entryReference> 
montaje de tales medios sobre los vehículos <sref ref="B60K0023000000"></sref> 
, p. ej. <sref ref="B60K0023020000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0033180000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Elementos constitutivos</text>
									<entryReference> 
aplicables también a las transmisiones de fluido <sref ref="F16H0041240000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0033200000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Forma de ruedas, álabes o canales, según su función</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="50" symbol="F16D0035000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues de fluido en los cuales el embragado se realiza principalmente por la adherencia del fluido</text>
								<entryReference>
									<sref ref="F16D0037000000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0035020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con cámaras de trabajo rotativos y depósitos rotativos, p. ej. en la misma pieza de acoplamiento</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="40" symbol="F16D0037000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues en los cuales el movimiento de accionamiento se transmite a través de un medio compuesto de partículas finas, p. ej. por reacción centrífuga a la velocidad</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0037020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo las partículas imantables</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="30" symbol="F16D0039000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Combinaciones de acoplamientos según dos o varios de los grupos <mref endRef="F16D0037000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0031000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
								</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry endSymbol="F16D0045000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F16D0041000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Ruedas libres o embragues de rueda libre</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues automáticos</text>
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Groups <mref endRef="F16D0039000000" ref="F16D0031000000"></mref>
									<nbsp></nbsp> 
take precedence over groups <mref endRef="F16D0045000000" ref="F16D0041000000"></mref> 
.</text>
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						<title>
							<titlePart>
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Ruedas libres o embragues de rueda libre</text>
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frenos para ciclos mandados por contrapedal <sref ref="B62L0005000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
desacoplados por el contacto con un órgano fijo de una parte de la rueda libre o del embrague de rueda libre o bien de una pieza llevada por aquél</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
combinados con un embrague que traba entre sí los órganos de control y los controlados</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0041020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0041240000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de acoplamiento intermedios de parada entre una superficie interior y otra exterior</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0041020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0041240000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Las partes intermediarias se aprietan por un movimiento que tiene una componente axial</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
los miembros intermediarios se aprietan por un movimiento a lo largo de la superficie interna y externa sin una componentes de pivotamiento o rodadura, p. ej. por deslizamiento</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0041061000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
los miembros intermediarios se aprietan por giro y tienen una sección circular, p. ej. bolas</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0041061000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
todos los miembros tienen el mismo tamaño y solamente una de las dos superficies es cilíndrica</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
lLos órganos están distribuidos en espacios separados en torno al eje de rotación</text>
											</titlePart>
										</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
los órganos intermediarios se aprietan por un movimiento pivotante o basculante, p. ej. cuñas</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0041061000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
entre dos superficies cilíndricas</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<titlePart>
										<text> 
con medios para modificar el funcionamiento de rueda libre</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con inversión automática</text>
										</titlePart>
									</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con un fiador articulado que actúa sobre dientes o elementos análogos</text>
									<entryReference>
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, <sref ref="F16D0041240000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo regulable la carrera efectiva del fiador</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo la acción reversible</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con trinquete de parada no articulado</text>
									<entryReference>
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, <sref ref="F16D0041240000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con anillo o banda de apriete de expansión o contracción</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0041020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0041240000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con un anillo o disco de embrague desplazado según el eje como resultado de un movimiento perdido entre los órganos que actúan</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0041020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0041240000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
especialmente adaptados a las bicicletas</text>
								</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con medio para modificar el funcionamiento de rueda libre</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos de acoplamiento intermedio de parada</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con fiador articulado que actúa sobre dientes o elementos análogos</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con trinquete de parada no articulado</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con anillo o banda de apriete expansible o contráctil</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con anillo o disco de embrague desplazado según el eje como resultado de un movimiento perdido entre los órganos que actúan</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Embragues automáticos controlados internamente</text>
								<entryReference> 
que modifican la relación angular entre dos ejes coaxiales <sref ref="F16D0003100000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
ruedas libres, embragues de rueda libre <sref ref="F16D0041000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
control de embragues <sref ref="F16D0048000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
accionados mecánicamente en su totalidad</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlados por la velocidad angular</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16D0043240000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
										<entryReference> 
embragues en los cuales el movimiento de accionamiento se transmite a través de un medio compuesto de partículas finas <sref ref="F16D0037000000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con masas centrífugas que actúan según el eje sobre un anillo de presión móvil o sobre una pieza análoga</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0043080000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
actuando el anillo de presión sobre platos, conos de fricción o superficies similares de fricción desplazables según el eje</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0043090000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en las cuales el soporte de las masas centrífugas puede inmovilizarse</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0043100000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
actuando las masas centrífugas directamente sobre el anillo de presión, ningún otro mecanismo actúa sobre el anillo de presión</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0043120000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
actuando las masas centrífugas sobre un órgano de maniobra o formando parte, de forma que el anillo de presión puede asimismo estar accionado independientemente de las masas</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0043140000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con masas centrífugas que actúan directamente los órganos de embrague en una dirección que tiene por lo menos una componente radial</text>
										</titlePart>
										<titlePart>
											<text> 
con masas centrífugas que constituyen ellas mismas los órganos de embrague</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0043160000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
teniendo los órganos de embrague partes interacoplables</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0043180000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con órganos de embrague por fricción</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0043200000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlados por el par, p. ej. embragues de accionamiento en caso de sobrecarga, embragues de deslizamiento con dispositivos por los cuales el par hace variar la presión de embrague</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
del tipo de trinquete</text>
											<entryReference> 
acoplamientos por deslizamiento del tipo de trinquete <sref ref="F16D0007040000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16D0043204000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con bolas o rodillos intermedios</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0043206000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
desplazándose axialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16D0043208000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
desplazándose radialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16D0043210000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con órganos de fricción</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0043220000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlados a la vez por la velocidad y por el par</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0043240000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlados por la aceleración o la deceleración de la velocidad angular</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0043250000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlados por elementos sensibles al calor</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0043260000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
funcionando para una posición angular definida o desembragando después de un determinado número de vueltas</text>
										<entryReference> 
actuando por medio de un estribo fijo <sref ref="F16D0011020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0013020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0015000000"></sref>
										</entryReference>
										<entryReference> 
control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión que transmiten un movimiento rotativo<mref endRef="F16H0063000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0059000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
accionados por la presión de un fluido</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0043284000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlados por la velocidad angular</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16D0043286000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlados por el par</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16D0043300000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Sistemas de varios embragues automáticos</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Ruedas o embragues de rueda libre combinados con embragues automáticos</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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				<ipcEntry kind="l" lang="ES" symbol="F16D0045000000" nocore="yes">
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Sistemas de embragues o bien sistemas de embragues y acoplamientos, que comprenden dispositivos cubiertos al menos en dos conjuntos de los grupos siguientes: <mref endRef="F16D0009000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0001000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
								</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text>
									<mref endRef="F16D0023000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0011000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
								</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text>
									<mref endRef="F16D0029000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0025000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
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							</titlePart>
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							</titlePart>
							<titlePart>
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ruedas libres combinadas con un embrague que traba entre sí los órganos de control y los controlados de la rueda libre <sref ref="F16D0041040000"></sref> 
, <sref ref="F16D0041260000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
en los cuales por lo menos uno es un acoplamiento</text>
									<entryReference> 
fijación elástica de las piezas de embrague, <u> 
véanse</u> 
 los grupos relativos a los embragues</entryReference>
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							</title>
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								<titlePart>
									<text> 
en los que por lo menos uno es una rueda libre</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16D0047020000"></sref> 
, <sref ref="F16D0047060000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
en los que por lo menos uno es un embrague con fluido o con un semifluido como medio de transmisión de potencia</text>
								</titlePart>
							</title>
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Control externo de embragues</text>
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									<text> 
Este grupo<u> 
no cubre</u> 
ninguna actuación, ya que es cubierta por los grupos<mref endRef="F16D0029000000" ref="F16D0011000000"></mref> 
.  </text>
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Control por presión de fluido</text>
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suministrando ayuda mecánica</text>
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Control por medios eléctricos o electrónicos, p. ej. de la presión de fluido</text>
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Regulación del ajuste del embrague en la puesta en marcha</text>
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									<titlePart>
										<text> 
Prevención de todo acto involuntario o peligroso</text>
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Control de la transferencia del par de torsión entre los ejes directrices</text>
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Frenos</text>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Frenos con un órgano de frenado que actúa en la periferia de un tambor, de una llanta, de una rueda o de una pieza análoga</text>
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embragues del mismo género <sref ref="F16D0013100000"></sref>
								</entryReference>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
presentando la forma de una banda helicoidal o de una bobina con varias espiras, con o sin amplificación del esfuerzo de frenado por tensión de la banda o acción de un órgano de contracción</text>
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embragues del mismo género <sref ref="F16D0013080000"></sref>
									</entryReference>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
accionados mecánicamente</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
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accionados por fluido</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
presentando la forma de una banda de cercamiento que se extiende sobre unos 360<degree></degree>
									</text>
								</titlePart>
							</title>
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									<titlePart>
										<text> 
accionados mecánicamente</text>
										<entryReference> 
autoapriete <sref ref="F16D0049200000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
accionados por fluido</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
presentando la forma de un órgano flexible lleno de fluido controlado por la variación de presión del fluido</text>
								</titlePart>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Frenos con dos bloques de frenado</text>
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autoapriete <sref ref="F16D0049200000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Frenos con tres o más bloques de frenado</text>
									<entryReference> 
autoapriete <sref ref="F16D0049200000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Frenos de autoapriete</text>
									<entryReference> 
con banda helicoidal o bobina con varias espiras <sref ref="F16D0049020000"></sref>
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								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con un órgano de fricción auxiliar que inicia o aumenta la acción del freno</text>
									</titlePart>
								</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Frenos con órganos de frenado desplazándose hacia el exterior y que actúan contra la superficie interior de un tambor o de una pieza análoga</text>
								<entryReference> 
embragues del mismo género <sref ref="F16D0013140000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
presentando la forma de una o varias bandas circunferenciales</text>
									<entryReference> 
embragues del mismo género <sref ref="F16D0013120000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
accionados mecánicamente</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
accionados por fluido</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
presentando la forma de un órgano flexible expansible lleno de fluido</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
presentando la forma de zapatas de frenos exclusivamente móviles radialmente</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
accionadas mecánicamente</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
accionadas por fluido</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
teniendo la forma de zapatas de freno que giran alrededor de un eje fijo o casi fijo</text>
									<entryReference> 
autoapriete <sref ref="F16D0051460000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con dos zapatas de freno</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
dispuestas a partir de sus pivotes en direcciones opuestas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionados mecánicamente</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionadas por fluido</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
colocadas a partir de sus pivotes en las mismas direcciones</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionadas mecánicamente</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionadas por fluido</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con tres o más zapatas de freno</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
colocadas a partir de sus pivotes en direcciones opuestas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionadas mecánicamente</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionadas por fluido</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
colocadas a partir de sus pivotes, todas en la misma dirección</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
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accionadas mecánicamente</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionadas por fluido</text>
											</titlePart>
										</title>
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								<titlePart>
									<text> 
Frenos de autoapriete con zapatas giratorias</text>
								</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con dos zapatas conjugadas o con acción recíproca directa</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
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accionados mecánicamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
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accionados por fluido</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con tres o más zapatas de freno, siendo dos de ellas por lo menos conjugadas o de acción recíproca directa</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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										<titlePart>
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accionadas mecánicamente</text>
										</titlePart>
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										<titlePart>
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accionadas por fluido</text>
										</titlePart>
									</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con acción de parada de una zapata de freno, p. ej. penetrando la zapata como una cuña entre el tambor de freno y una pieza fija</text>
									</titlePart>
								</title>
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										<titlePart>
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accionadas mecánicamente</text>
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									</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
accionados por fluido</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo propulsada una zapata de freno cuando se acciona y propulsando a continuación un órgano que acciona otra zapata de freno</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
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accionado mecánicamente</text>
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accionado por fluido</text>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Frenos con órganos de frenado que actúan a la vez en la periferia y en la superficie interior de un tambor, de una llanta de rueda o de una pieza análoga</text>
								<entryReference> 
embragues del mismo género <sref ref="F16D0013200000"></sref>
								</entryReference>
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							<titlePart>
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Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco</text>
								<entryReference> 
embragues del mismo género <sref ref="F16D0013380000"></sref>
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							</titlePart>
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								<titlePart>
									<text> 
con discos o patines desplazables axialmente que presionan contra órganos en rotación colocados axialmente</text>
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									<titlePart>
										<text> 
por discos o patines que se mueven separándose uno del otro al aplicarse contra las caras laterales de los tambores o los cilindros</text>
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										<titlePart>
											<text> 
sin acción de autoapriete</text>
										</titlePart>
									</title>
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											<titlePart>
												<text> 
Frenos accionados mecánicamente</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<titlePart>
												<text> 
Frenos accionados por un dispositivo de presión de fluido dispuesto en, o sobre el freno</text>
											</titlePart>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
implicando un órgano flexible expansible lleno de fluido, coaxial con el freno</text>
												</titlePart>
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										<titlePart>
											<text> 
con acción de autoapriete, p. ej. por superficies helicoidales en contacto o por bolas contra superficies inclinadas</text>
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									</title>
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												<text> 
liberadas por bandas de freno o zapatas de freno</text>
											</titlePart>
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											<titlePart>
												<text> 
Frenos accionados mecánicamente</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<titlePart>
												<text> 
Frenos por un dispositivo de presión de fluido colocado en, o sobre el freno</text>
											</titlePart>
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												<titlePart>
													<text> 
implicando un órgano flexible expansible lleno de fluido, coaxial con el freno</text>
												</titlePart>
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										<text> 
por apriete entre los órganos móviles de frenado, p. ej. discos o patines de freno móviles</text>
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										<titlePart>
											<text> 
con un órgano de accionamiento común para los órganos de frenado</text>
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											<titlePart>
												<text> 
siendo los órganos de frenado patines de freno</text>
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										</title>
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												<titlePart>
													<text> 
en los cuales el órgano de accionamiento común pivota</text>
												</titlePart>
											</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en los cuales el órgano de accionamiento común se desplaza axialmente</text>
												</titlePart>
											</title>
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													<titlePart>
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estando el movimiento axial guiado por uno o varios vástagos</text>
													</titlePart>
												</title>
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													<title>
														<titlePart>
															<text> 
por dos vástagos</text>
														</titlePart>
													</title>
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										<titlePart>
											<text> 
con un órgano de accionamiento separado para cada cara</text>
										</titlePart>
									</title>
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								<titlePart>
									<text> 
con varios discos, láminas o patines desplazables axialmente que presionan desde un lado hacia un órgano colocado axialmente</text>
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									<titlePart>
										<text> 
sin acción de auto-apriete</text>
									</titlePart>
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										<titlePart>
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Frenos de un solo disco giratorio</text>
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											<titlePart>
												<text> 
accionados mecánicamente</text>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
por medio de palancas intermedias</text>
												</titlePart>
											</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionados por un dispositivo de presión de fluido colocado en o sobre el freno</text>
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												<titlePart>
													<text> 
por medio de palancas intermedias</text>
												</titlePart>
											</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
implicando un órgano flexible expansible lleno de fluido, coaxial con el freno</text>
												</titlePart>
											</title>
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										<titlePart>
											<text> 
Frenos de varios discos giratorios colocados unos al lado de los otros</text>
										</titlePart>
									</title>
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											<titlePart>
												<text> 
accionados mecánicamente</text>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
por un brazo de palanca intermedio</text>
												</titlePart>
											</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
accionados por un dispositivo de presión de fluido colocado en o sobre el freno</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
por un brazo de palanca intermedio</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
implicando un órgano flexible expansible lleno de fluido, coaxial con el freno</text>
												</titlePart>
											</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
cuyas partes giratorias consisten a la vez en placas centrales y en placas en forma de anillo colocadas concéntricamente alrededor de las placas centrales</text>
										</titlePart>
									</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con acción de autoapriete</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
teniendo los discos o patines una pequeña carrera angular libre con relación a sus soportes, lo que provoca la acción de autoapriete</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con órganos auxiliares de fricción, que pueden ser de diferentes tipos produciendo la acción de autoapriete</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Frenos con resistencia a líquidos</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Frenos con resistencia al aire</text>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con álabes u órganos análogos frenados por el fluido</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con álabes que provocan un consumo dirigido, p. ej. del tipo Fottinger</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
implicando una bomba de circulación de fluido, obteniéndose el frenado por estrangulación de la circulación</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Frenos automáticos, p. ej. que entran en acción a una velocidad predeterminada</text>
							</titlePart>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
montados mediante resorte y concebidos para desapretarse por medios mecánicos, de fluido o electromagnético</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<text> 
Frenos que permiten recuperar la energía absorbida</text>
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 tiene prioridad</entryReference>
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						<title>
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								<text> 
Frenos no previstos en otro lugar</text>
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Frenos que combinan varios de los tipos mencionados en los grupos <mref endRef="F16D0061000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16D0049000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
								</text>
								<entryReference> 
frenos con órgano auxiliar para el autoapriete <sref ref="F16D0049220000"></sref> 
, <sref ref="F16D0051660000"></sref> 
, <sref ref="F16D0055500000"></sref>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Elementos constitutivos o detalles de frenos</text>
								<entryReference> 
órganos similares para embragues<sref ref="F16D0013580000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Organos de frenado</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Su montaje</text>
									<entryReference> 
guarniciones de fricción o su fijación <sref ref="F16D0069000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Bandas, zapatas o patines</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
Pivotes o sus órganos de soporte</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
para frenos que trabajan por el exterior</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
para frenos que trabajan por el interior</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Pivotes o miembros de soporte para ellos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
para frenos con desplazamiento axial, p. ej. frenos de disco</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Pivotes o sus órganos de soporte</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
Medios elásticos interpuestos entre los patines y los órganos de soporte</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
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								</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Tambores para frenos que funcionan hacia el exterior o el interior</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Discos</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
Tambores para frenos de disco</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Mecanismos de accionamiento para frenos</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Medios para iniciar la operación de frenado en una posición predeterminada</text>
									<entryReference> 
sistemas de control de frenos, sus elementos <sref ref="B60T"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
colocados en, o sobre el freno</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
adaptados para arrastrar juntos los órganos por tracción</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
implicando un dispositivo de presión de fluido</text>
											</titlePart>
										</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
actuando por medios magnéticos o eléctricos</text>
											</titlePart>
										</title>
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									<title>
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adaptados para separar los órganos por presión</text>
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implicando un dispositivo de presión de fluido</text>
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bajo la forma de un órgano flexible lleno de fluido</text>
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accionados eléctrica o magnéticamente</text>
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dispuestos separados del freno</text>
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actuando por medios magnéticos o eléctricos</text>
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dispositivos de sujeción que utilizan atracción electrostática <sref ref="H02N0013000000"></sref>
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que incluyen un imán permanente</text>
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Dispositivos de reglaje</text>
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mecánicos</text>
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no automáticos</text>
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 tienen prioridad</entryReference>
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de roscado y tuerca</text>
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por reglaje lineal directo</text>
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 tienen prioridad</entryReference>
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de roscado y tuerca</text>
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de excéntrica o cuerpo helicoidal</text>
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por reglaje angular de dos partes concéntricas del sistema de control de freno</text>
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por reglaje directo lineal</text>
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 tienen prioridad</entryReference>
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de roscado y tuerca</text>
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por reglaje angular de dos partes concéntricas del sistema de control del freno</text>
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										<text> 
hidráulicos</text>
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								<titlePart>
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Características relativas a la refrigeración</text>
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									<titlePart>
										<text> 
para frenos que trabajan por el exterior</text>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con sistema de refrigeración abierto, p. ej. refrigerados por aire</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<titlePart>
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con sistema de refrigeración cerrado</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<titlePart>
										<text> 
para frenos que trabajan por el interior</text>
									</titlePart>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con sistema de refrigeración abierto, p. ej. refrigeración por aire</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<titlePart>
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con sistema de refrigeración cerrado</text>
										</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
para frenos de disco</text>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con sistema de refrigeración abierto, p. ej. refrigerados por aire</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<titlePart>
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con sistema de refrigeración cerrado</text>
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Dispositivos para la vigilancia de las condiciones de funcionamiento de frenos, p. ej. del desgaste o de la temperatura</text>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Aparatos indicadores del desgaste</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Combinaciones de acoplamiento y frenos</text>
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								<text> 
Combinaciones de embragues y frenos</text>
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 tiene prioridad</entryReference>
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combinaciones de acoplamiento y de embragues <sref ref="F16D0047020000"></sref>
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								<entryReference> 
control conjugado de los sistemas de frenado y de acoplamientos de la transmisión en vehículos<sref ref="B60W0010020000"></sref> 
, <sref ref="B60W0010180000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Combinaciones de embragues-frenos</text>
								</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
accionados por fluido</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<titlePart>
										<text> 
accionado electromagnéticamente</text>
									</titlePart>
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								<text> 
Guarniciones de fricción</text>
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								<text> 
Su fijación</text>
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							<titlePart>
								<text>Empleo para trabajar un conjunto de<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">materiales</GREF> o de superficies de fricción específicas</text>
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elementos de embragues <sref ref="F16D0013600000"></sref>
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órganos de frenado <sref ref="F16D0065020000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Composición de las guarniciones</text>
									<entryReference> 
bajo su aspecto químico, <u> 
véanse</u> 
 las clases apropiadas</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Fijación de las guarniciones</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Mecanismos para disponer los órganos rotativos en una posición predeterminada de reposo</text>
								<entryReference> 
combinados con embragues o controlándolos <sref ref="F16D0043260000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
medios para desligar el frenado hasta una posición predeterminada <sref ref="F16D0065140000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
medios para bloquear los elementos de los mecanismos después de su funcionamiento <sref ref="F16B0001020000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
implicando medios auxiliares para producir el movimiento final</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
permitiendo una seleccion entre diferentes posiciones</text>
									<entryReference>
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 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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