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	<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="s" lang="ES" symbol="F" nocore="yes">
		<textBody>
			<title>
				<titlePart>
					<text> 
SECCION F <emdash/> 
 MECANICA</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
ILUMINACION</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
CALEFACCION</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
ARMAMENTO</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
VOLADURA</text>
				</titlePart>
			</title>
		</textBody>
		<ipcEntry endSymbol="F04" entryType="K" ipcLevel="C" kind="t" lang="EN" symbol="F01" nocore="yes">
			<textBody>
				<title>
					<titlePart>
						<text><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">MOTORES</GREF> O BOMBAS</text>
					</titlePart>
				</title>
			</textBody>
		</ipcEntry>
		<ipcEntry endSymbol="F04" entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="F01" nocore="yes">
			<textBody>
				<note type="none">
					<noteParagraph>
						<text>
							<u> 
Guía para la utilización de la presente subsección</u> 
 (clases <mref endRef="F04" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F01" refLevel="c" refType="/"></mref> 
)</text>
					</noteParagraph>
					<noteParagraph>
						<text> 
Las siguientes notas tienen por objeto ayudar en la utilización de esta parte de la clasificación.</text>
						<subnote indent="1" type="number">
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subsección, las subclases o grupos relativos a los "motores " o "bombas" cubren igualmente los modos de funcionamiento a menos que se especifique un lugar particular con esta finalidad.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subsección, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:</text>
								<subnote indent="2" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
"motor" designa un dispositivo que transforma de una manera continua la energía de un fluido en potencia mecánica. De este modo la expresión comprende, p. ej. las máquinas de vapor (de pistón) o las turbinas de vapor,<u> 
en sí</u> 
, o los motores de pistón de combustión interna, pero no cubren los dispositivos de carrera simple. "Motor" comprende asimismo la parte fluido-motriz de un aparato de medida a menos que tal parte esté especialmente concebida para su uso en un aparato de medida;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"bomba" designa un dispositivo que permite, de una manera continua, elevar, impeler, comprimir o aspirar un fluido por medios mecánicos u otros. De este modo el termino incluye ventiladores o soplantes;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"máquina" designa un dispositivo que puede ser igualmente un "motor" o una "bomba", y no un dispositivo limitado únicamente a uno de los dos;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"desplazamiento positivo" indica el modo en que la energía del fluido de trabajo se transforma en energía mecánica, en el que las variaciones de volumen creadas por el fluido de trabajo en una cámara de trabajo producen desplazamientos equivalentes al órgano mecánico que transmite la energía, siendo de menor importancia el efecto dinámico del fluido y <u> 
viceversa</u> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"desplazamiento no positivo" indica el modo en que la energía del fluido de trabajo se transforma en energía mecánica, mediante la transformación de la energía del fluido de trabajo en energía cinética y <u> 
viceversa</u> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"máquina de pistón oscilante" designa una máquina de desplazamiento positivo en la cual oscila un órgano de transmisión de trabajo, en contacto con un fluido. Esta definición se aplica igualmente a motores y bombas;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"máquina de pistón rotativo" designa una máquina de desplazamiento positivo en la cual un órgano de transmisión de trabajo, en contacto con un fluido, gira alrededor de un eje fijo o de un eje que se mueve según una trayectoria circular o análoga. Esta definición se aplica igualmente a motores y bombas;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"pistón rotativo" designa el órgano de transmisión de trabajo de una máquina de pistón rotativo, pudiendo adoptar cualquier forma apropiada, p. ej. la de un engranaje dentado;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"órganos cooperantes" designan al "pistón rotativo" o al "pistón oscilante" respectivamente, y a otro órgano, p. ej. la pared de la cámara de trabajo, que contribuye al guiado o al bombeo;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"el "movimiento de los órganos cooperantes" ha de interpretarse como un movimiento relativo, de tal modo que uno de los "órganos cooperantes" puede considerarse fijo, aunque se haga referencia a su eje de rotación, o bien puede que los dos se muevan;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"diente o dientes equivalentes" incluye lóbulos, salientes o terminaciones;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"el "tipo eje interno" significa que los ejes giratorios de los órganos cooperantes interior y exterior permanecen todo el tiempo dentro del órgano exterior, p. ej. de forma similar a la de un piñón que engrana con los dientes interiores de un engranaje anular.</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"pistón libre" designa cualquier pistón cuya carrera no está limitada por ningún órgano gobernado por él;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"cilindros" designa las cámaras de trabajo de desplazamiento positivo en general. De este modo esta expresion no se limita únicamente a los cilindros con sección circular;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
árbol principal" designa el árbol que convierte el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotativo o <u> 
viceversa</u> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"planta motriz" designa un motor junto con todos los aparatos adicionales necesarios para su funcionamiento. Por ejemplo, una planta motriz de vapor comprende la máquina de vapor y los medios para generar el vapor;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"fluido energético" o "fluido de trabajo" significa el fluido accionado en una bomba y al fluido que acciona a un motor. El "fluido energético" puede estar en estado gaseoso, es decir, compresible, o en estado líquido. En el primer caso pueden coexistir ambos estados;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"vapor" incluye a los vapores condensables en general, y "vapor especial" se emplea cuando se excluye el vapor de agua;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"del tipo reacción", aplicado a máquinas o motores de desplazamiento no positivo, designa aquellas máquinas o motores en los cuales la transformación presión/velocidad no realiza, o sólo ligeramente, en el rotor se denominan "del tipo presión".</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subsección:</text>
								<subnote indent="2" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
las válvulas con funcionamiento cíclico, la lubrificación, los silenciadores de corrientes de gas o tubos de escape o la refrigeración deben ser clasificados en las subclases <sref ref="F01L"></sref> 
, <sref ref="F01M"></sref> 
, <sref ref="F01N"></sref> 
, <sref ref="F01P"></sref> 
 cualquiera que sea su aplicación mencionada, a menos que las caracteristicas que se ponen de manifiesto tengan la importancia suficiente y sean estrictamente particulares para dicha aplicación, en cuyo caso se deben clasificar en la subclase apropiada de <mref endRef="F04" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F01" refLevel="c" refType="/"></mref> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
la lubrificación, los silenciadores de corrientes de gas o tubos de escape o la refrigeración de máquinas o motores deben clasificarse en <sref ref="F01M"></sref> 
, <sref ref="F01N"></sref> 
, <sref ref="F01P"></sref> 
 excepto lo particular a las máquinas de vapor que debe clasificarse en <sref ref="F01B"></sref> 
.</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
Para utilizar con entero conocimiento esta subsección, es necesario tener presente en lo relativo a las subclases <sref ref="F01B"></sref> 
, <sref ref="F01C"></sref> 
, <sref ref="F01D"></sref> 
, <sref ref="F03B"></sref> 
, y <sref ref="F04B"></sref> 
, <sref ref="F04C"></sref> 
, <sref ref="F04D"></sref> 
, que forman su estructura, lo siguiente:</text>
								<subnote indent="2" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
el principio que ha presidido su elaboración</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
los criterios de clasificación que precisan</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
su complementariedad</text>
										<subnote indent="3" type="roman">
											<noteParagraph>
												<text>
													<u> 
Principio</u>
												</text>
												<subnote indent="4" type="none">
													<noteParagraph>
														<text> 
Concierne esencialmente a las subclases recién enumeradas. De otras subclases y particularmente aquéllas de la clase<sref ref="F02"></sref> 
, que cubren una materia bien definida no se consideran en la presente nota.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Cada subclase <u> 
cubre</u> 
 fundamentalmente un "género" de aparatos, "motores" o "bombas", y por extensión cubre igualmente las "máquinas" del mismo "género". Dos materias diferentes cubiertas por la misma subclase, teniendo una de ellas un carácter más general que la otra.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Las subclases <sref ref="F01B"></sref> 
, <sref ref="F03B"></sref> 
, <sref ref="F04B"></sref> 
, además de las dos materias que cubren, tienen un carácter de generalidad con relación a las otras subclases, en lo que concierne a los diversos tipos de aparatos del "género" que se considere.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Esta generalidad se aplica a las dos materias tratadas sin que esto sea siempre en relacion a las mismas subclases.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Así pues la subclase <sref ref="F03B"></sref> 
, en su parte concerniente a "máquinas", debe de considerarse como la clase general respecto a <sref ref="F04B"></sref> 
, <sref ref="F04C"></sref> 
, y en su parte concerniente a "motores" como la clase general respecto a la subclase <sref ref="F03C"></sref> 
.</text>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph>
												<text>
													<u> 
Criterios</u>
												</text>
												<subnote indent="4" type="alpha">
													<noteParagraph>
														<text> 
El criterio principal de clasificación de las subclases es el "género" de aparatos, de los que hay tres posibles:</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Máquinas; motores; bombas.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Como se ha indicado el género "máquinas" va siempre asociado con uno de los otros dos géneros. Este criterio principal se subdivide a su vez en un criterio secundario propio del principio general de funcionamiento de los aparatos dentro del género considerado.</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Desplazamiento positivo; desplazamiento no positivo.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Los aparatos de desplazamiento positivo pueden subdividirse a su vez en un 3.er subcriterio, propio esta vez del medio de realizar el principio de funcionamiento, es decir, al tipo de aparato:</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Pistón alternativo simple; pistón rotativo u oscilante; otros tipos.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Otro y último criterio es el del fluido. Reviste tres aspectos posibles:</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Líquido y fluido compresible; fluido compresible; líquido.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph>
												<text>
													<u> 
Complementariedad</u>
												</text>
												<subnote indent="4" type="none">
													<noteParagraph>
														<text> 
Esta reside en la asociación dos a dos de las subclases indicadas anteriormente, de acuerdo con las características del tipo de aparato o fluido de trabajo que se consideren.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Las subclases relacionadas con los diversos principios, criterios y complementariedad, se ponen de manifiesto en la tabla siguiente.</text>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
										</subnote>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
						</subnote>
					</noteParagraph>
					<noteParagraph>
						<text> 
Se ve en esta tabla que:</text>
						<subnote type="bullet">
							<noteParagraph>
								<text> 
Para un mismo tipo de aparatos, de un género dado la característica "fluido de trabajo", asocia:</text>
								<subnote type="none">
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01B"></sref> 
 y <sref ref="F04B"></sref> 
 a Máquinas</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01C"></sref> 
 y <sref ref="F04C"></sref> 
 a Máquinas</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01D"></sref> 
 y <sref ref="F03B"></sref> 
 a Máquinas</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01B"></sref> 
 y <sref ref="F03C"></sref> 
 a Motores</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01C"></sref> 
 y <sref ref="F03C"></sref> 
 a Motores</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01D"></sref> 
 y <sref ref="F03B"></sref> 
 a Motores</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
Para el mismo tipo de fluido, la complementariedad de criterios "aparato" corresponde más exactamente a las relaciones de generalidades, entre subclases, relativas a los tipos de aparatos.</text>
							</noteParagraph>
						</subnote>
					</noteParagraph>
				</note>
			</textBody>
		</ipcEntry>
		<ipcEntry edition="20060101" endSymbol="F04" entryType="K" ipcLevel="C" kind="i" lang="ES" symbol="F01" nocore="yes">
			<textBody>
				<index>
					<indexEntry>
						<text> 
MAQUINAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F04C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
piston alternativo u otros</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F04B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
								<references>
									<sref ref="F01D"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text> 
MOTORES</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
piston alternativo u otros</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
								<references>
									<sref ref="F01D"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text> 
BOMBAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
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								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<references>
									<sref ref="F04C"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón alternativo u otros</text>
								<references>
									<sref ref="F04B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<references>
								<sref ref="F04D"></sref>
							</references>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
				</index>
			</textBody>
		</ipcEntry>
		<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="c" lang="ES" symbol="F02" nocore="yes">
			<textBody>
				<title>
					<titlePart>
						<text> 
MOTORES DE COMBUSTION</text>
						<entryReference> 
sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores <sref ref="F01"/>
						</entryReference>
					</titlePart>
					<titlePart>
						<text> 
PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION</text>
					</titlePart>
				</title>
			</textBody>
			<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="u" lang="ES" symbol="F02P" nocore="yes">
				<textBody>
					<title>
						<titlePart>
							<text> 
ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION</text>
						</titlePart>
						<titlePart>
							<text> 
PRUEBAS DE REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION</text>
							<entryReference> 
especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante <sref ref="F02B0053120000"></sref>
							</entryReference>
							<entryReference> 
encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes <sref ref="F23Q"></sref>
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							<entryReference> 
medida de variables físicas en general <sref ref="G01"></sref>
							</entryReference>
							<entryReference> 
control en general <sref ref="G05"></sref>
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tratamiento de datos en general <sref ref="G06"></sref>
							</entryReference>
							<entryReference> 
componentes eléctricos en general, <u> 
ver</u> 
 la sección H</entryReference>
							<entryReference> 
bujías de chispa <sref ref="H01T"></sref>
							</entryReference>
						</titlePart>
					</title>
				</textBody>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="i" lang="ES" symbol="F02P" nocore="yes">
					<textBody>
						<index>
							<indexEntry>
								<text> 
ENCENDIDO POR CHISPA ELECTRICA</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Directamente del generador; otras instalaciones</text>
									<references>
										<sref ref="F02P0001000000"></sref> 
; <sref ref="F02P0003000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Bujías de chispa combinadas estructuralmente con las partes del motor</text>
									<references>
										<sref ref="F02P0013000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Control y regulación: del avance o retraso, distribución o conmutación; otro control</text>
									<references>
										<sref ref="F02P0005000000"></sref> 
, <sref ref="F02P0007000000"></sref> 
; <sref ref="F02P0009000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Medios de seguridad</text>
									<references>
										<sref ref="F02P0011000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Otras características</text>
									<references>
										<sref ref="F02P0015000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Ensayos y pruebas</text>
									<references>
										<sref ref="F02P0017000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
ENCENDIDO POR OTROS MEDIOS DISTINTOS DE LA CHISPA ELECTRICA: POR INCANDESCENCIA; POR LLAMA DIRECTA; POR OTROS MEDIOS</text>
								<references>
									<sref ref="F02P0019000000"></sref> 
; <sref ref="F02P0021000000"></sref> 
; <sref ref="F02P0023000000"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</index>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry endSymbol="F02P0003000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F02P0001000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por la forma de producción o almacenaje de la energía de encendido</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="30" symbol="F02P0001000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Sistemas en los que la energía eléctrica de encendido está producida por generadores del tipo magnético o dinamo sin almacenamiento subsiguiente</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0001020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
estando el rotor del generador formando parte del volante del motor</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0001040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
estando el generador especialmente adaptado para ser utilizado con tipos específicos de motores, p. ej. motores con cilindros en V</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0001060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Accionamiento de generador, p. ej. por acoplamiento instantáneo</text>
								</titlePart>
							</title>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0001080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Esquema de montaje de los circuitos</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="40" symbol="F02P0003000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Otros sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por el tipo de almacenamiento de la energía de encendido</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0003010000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Encendido por chispa eléctrica sin almacenamiento ulterior de energía, es decir estando producida la energía por un oscilador eléctrico</text>
									<entryReference> 
con magneto o dinamo <sref ref="F02P0001000000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference> 
encendido piezo-eléctrico <sref ref="F02P0003120000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference> 
a chispas eléctricas continuas <sref ref="F02P0015100000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0003020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
implicando un almacenamiento de la energía inductiva, p. ej. dispositivos de las bobinas de inducción</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0003040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Esquema de los circuitos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0003045000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
para el control de los tiempos de cierre o apertura</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0003050000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
para el control de la intensidad de la corriente en la bobina de inducción</text>
											<entryReference> 
en el momento del arranque <sref ref="F02P0015120000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0003055000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con medios de protección para prevenir desgastes en el circuito o en la bobina de inducción</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0003060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
implicando un almacenamiento de energía capacitiva</text>
									<entryReference> 
encendido piezoeléctrico o electrostático <sref ref="F02P0003120000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0003080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Esquema de los circuitos</text>
										<entryReference> 
para baja tensión <sref ref="F02P0003100000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0003090000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
para el control de la corriente de carga del condensador</text>
											<entryReference>
												<sref ref="F02P0015120000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0003100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Sistemas de baja tensión, p. ej. con bujías de descarga por la superficie</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0003120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Encendido piezoeléctrico</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Encendido electrostático</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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				<ipcEntry endSymbol="F02P0011000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F02P0005000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Avance o retraso del encendido de la chispa eléctrica</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Dispositivos de los distribuidores, contactores o ruptores del encendido por chispa eléctrica</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Dispositivos de control o de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previstos en otra parte</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="50" symbol="F02P0005000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Su control</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0005020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
no automático</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text>en función de la posición de los controles del<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF> por una persona, p. ej. de la posición del regulador</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0005040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>automáticamente, en función de las condiciones de trabajo del<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF>, del vehículo o de las condiciones atmosféricas</text>
									<entryReference>función de la posición de los controles del<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF> por una persona<sref ref="F02P0005020000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0005050000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo medios mecánicos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0005060000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en función de la velocidad</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F02P0005070000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Mecanismo centrífugos de sincronización</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0005100000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>en función de la presión del fluido en el<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF>, p. ej. de la presión del aire de combustión</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F02P0005120000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
en función de una presión específica diferente de la del aire de combustión, p. ej. de los gases de escape, del fluido de refrigeración, del lubrificante</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0005140000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>en función de condiciones específicas diferentes de la velocidad del<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF> o de la presión del fluido, p. ej. de la temperatura</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0005145000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando medios eléctricos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0005150000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Tratamiento digital de los datos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="4" lang="ES" symbol="F02P0005152000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
dependiendo de la detonación</text>
												<entryReference>detección o indicación de las sacudidas en<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> de combustión intera<sref ref="G01L0023220000"></sref>
												</entryReference>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="4" lang="ES" symbol="F02P0005153000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
dependiendo de la presión de combustión</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0005155000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Tratamiento analógico de los datos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0005160000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
caracterizados por la transmisión mecánica entre los elementos sensibles o los órganos personales de control y los órganos terminales de la acción</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="60" symbol="F02P0007000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Disposición de los distribuidores, conectores, ruptores o captadores para el encendido por chispa eléctrica</text>
								<entryReference> 
avance o retraso del encendido o su control <sref ref="F02P0005000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
estos dispositivos <u> 
en sí</u> 
, <u> 
veánse</u> 
 las clases apropiadas de la sección H, p.ej. interruptores rotativos <sref ref="H01H0019000000"></sref> 
, ruptores, distribuidores <sref ref="H01R0039000000"></sref> 
, generadores <sref ref="H02K"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0007020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
de los distribuidores</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0007030000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con medios eléctricos</text>
										<entryReference> 
encendido simultáneo en diferentes partes de un mismo cilindro o en varios cilindros <sref ref="F02P0015080000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0007040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo distribuidores que tienen cajas estancas al aire</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0007060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
de los contactores o de los ruptores o de los dispositivos captadores adaptados a la localización de puntos particulares del ciclo de encendido</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0007063000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Captadores mecánicos, contactores o ruptores, p. ej. ruptores de contacto</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0007067000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Captadores electromagnéticos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F02P0007070000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Captadores de efecto Hall</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0007073000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Captadores ópticos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0007077000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Sus circuitos, p. ej. generadores de impulsos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F02P0007080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo cajas estancas al aire</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0007100000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Accionamiento de los distribuidores, de los contactores o de los ruptores</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="70" symbol="F02P0009000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Control del encendido por chispa eléctrica, no previsto en otro lugar</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="80" symbol="F02P0011000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Dispositivos de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previsto en otro lugar</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0011020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Prevención contra daños a los motores o a la transmisión de su accionamiento</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0011040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Prevención contra el uso no autorizado de los motores</text>
									<entryReference> 
de los motores de vehículo <sref ref="B60R0025040000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference> 
conmutadores de encendido <sref ref="H01H0027000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0011060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Indicación de funcionamiento anormal</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="l" lang="ES" symbol="F02P0011000000" nocore="yes">
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="20" symbol="F02P0013000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Bujías de chispa combinadas estructuralmente con otras partes del motor de combustión interna</text>
								<entryReference> 
con los inyectores de combustible <sref ref="F02M0057060000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
predominando el aspecto de las citadas partes, <u> 
ver</u> 
 las subclases apropiadas a las mismas</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="90" symbol="F02P0015000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Encendido por chispa eléctrica con características no cubiertas por, o con un interés distinto que, los grupos <mref endRef="F02P0013000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F02P0001000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
								</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0015020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Sistemas con dos o más bujías de chispa</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0015040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
teniendo uno de los electrodos situado en el pistón del motor</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0015060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
saltando la chispa por la compresión en el cilindro motor</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0015080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con chispas múltiples, es decir encendido simultáneo en diferentes partes de un mismo cilindro o en varios cilindros</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0015100000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con chispas eléctricas continuas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F02P0015120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con medios para reforzar la chispa durante el arranque</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19850101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="0" symbol="F02P0017000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Pruebas de los sistemas de encendido, p. ej. combinadas con el reglaje de los sistemas de encendidos</text>
								<entryReference> 
prueba de los aparatos de inyección de combustible <sref ref="F02M0065000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
prueba de los sistemas de encendido en general <sref ref="F23Q0023000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Pruebas de sincronismo del encendido en los motores de encendido por compresión</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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Control o reglaje del sincronismo en el encendido</text>
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dinámicamente</text>
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										<titlePart>
											<text> 
utilizando una lámpara estroboscópica</text>
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										<titlePart>
											<text> 
utilizando un oscilógrafo de rayos catódicos</text>
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												<sref ref="F02P0017060000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
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Medida de los tiempos de apertura y cierre</text>
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									<text> 
Ensayos de las características de los electrodos, voltaje y tensión del encendido</text>
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ensayo de bujías de encendido <sref ref="G01M0019020000"></sref>
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Otros sistemas de encendido</text>
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								<text> 
Encendido por incandescencia, p. ej. durante el arranque de los motores de combustión interna</text>
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								<text> 
Combinación del encendido por incandescencia y por chispa</text>
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eléctrico, p. ej. esquema de montaje de los circuitos con bujías de incandescencia</text>
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no eléctrico, p. ej. calentamiento de los puntos incandescentes por quemadores</text>
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utilización de quemadores para encendido directo <sref ref="F02P0021000000"></sref>
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Utilización directa de llama o de quemadores para el encendido</text>
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manteniéndose la combustión de las llamas prácticamente fuera de las cámaras de combustión del motor</text>
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									<text> 
Cartuchos combustibles o piezas especiales similares colocadas en el interior de las cámaras de combustión del motor</text>
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para facilitar el arranque <sref ref="F02N0017020000"></sref>
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								<text> 
Otros sistemas de encendido</text>
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Encendido por fricción, pirofórico o catalítico</text>
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									<text> 
Otros medios físicos de encendido, p. ej. utilizando rayos láser</text>
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