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			<title>
				<titlePart>
					<text> 
SECCION B <emdash/> 
 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
TRANSPORTES</text>
				</titlePart>
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				<index>
					<indexEntry>
						<text> 
SEPARACION LIQUIDO/LIQUIDO, LIQUIDO/GAS O GAS/GAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
Método</text>
							<indexEntry>
								<text> 
Operaciones generales</text>
								<references>
									<sref ref="B01D"></sref>
								</references>
								<indexEntry>
									<text> 
por la fuerza centrífuga, utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
									<references>
										<sref ref="B01D"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
									<references>
										<sref ref="B03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
Aparatos</text>
							<indexEntry>
								<text> 
Operaciones generales</text>
								<references>
									<sref ref="B01D"></sref>
								</references>
								<indexEntry>
									<text> 
por la fuerza centrífuga, utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
									<references>
										<sref ref="B04B"></sref> 
, <sref ref="B04C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
									<references>
										<sref ref="B03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text> 
SEPARACION SOLIDO/LIQUIDO O SOLIDO/GAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
Método</text>
							<indexEntry>
								<text> 
Operaciones generales</text>
								<references>
									<sref ref="B01D"></sref>
								</references>
								<indexEntry>
									<text> 
por la fuerza centrífuga</text>
									<references>
										<sref ref="B01D"></sref>
									</references>
									<indexEntry>
										<text> 
utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
										<references>
											<sref ref="B01D"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
									<references>
										<sref ref="B03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
Aparatos</text>
							<indexEntry>
								<text> 
Operaciones generales</text>
								<references>
									<sref ref="B01D"></sref>
								</references>
								<indexEntry>
									<text> 
por la fuerza centrífuga</text>
									<references>
										<sref ref="B01D"></sref>
									</references>
									<indexEntry>
										<text> 
utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
										<references>
											<sref ref="B04B"></sref> 
, <sref ref="B04C"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
									<references>
										<sref ref="B03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text> 
SEPARACION SOLIDO/SOLIDO</text>
						<indexEntry>
							<text> 
Método</text>
							<indexEntry>
								<text> 
Vía seca</text>
								<indexEntry>
									<text> 
material a granel</text>
									<references>
										<sref ref="B07B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Selección individual</text>
									<references>
										<sref ref="B07C"></sref>
									</references>
									<indexEntry>
										<text> 
Cribado, tamizado, utilización de corrientes de gas</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
										<indexEntry>
											<text> 
con mesas o cribas con pistón neumático</text>
											<references>
												<sref ref="B03B"></sref>
											</references>
										</indexEntry>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
										<references>
											<sref ref="B03C"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
por la fuerza centrífuga</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
										<indexEntry>
											<text> 
utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
											<references>
												<sref ref="B07B"></sref>
											</references>
										</indexEntry>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
Vía húmeda</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Operaciones generales</text>
									<references>
										<sref ref="B03B"></sref>
									</references>
									<indexEntry>
										<text> 
flotación, sedimentación diferencial</text>
										<references>
											<sref ref="B03D"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
tamizado</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
Combinaciones de vía seca-vía húmeda</text>
								<references>
									<sref ref="B03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
Aparatos</text>
							<indexEntry>
								<text> 
Vía seca</text>
								<indexEntry>
									<text> 
material a granel</text>
									<references>
										<sref ref="B07B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Selección individual</text>
									<references>
										<sref ref="B07C"></sref>
									</references>
									<indexEntry>
										<text> 
Cribado, tamizado, utilización de corrientes de gas</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
										<indexEntry>
											<text> 
con mesas o cribas con pistón neumático</text>
											<references>
												<sref ref="B03B"></sref>
											</references>
										</indexEntry>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
										<references>
											<sref ref="B03C"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
por la fuerza centrífuga</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
										<indexEntry>
											<text> 
utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
											<references>
												<sref ref="B04B"></sref> 
, <sref ref="B04C"></sref>
											</references>
										</indexEntry>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
Vía húmeda</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Operaciones generales</text>
									<references>
										<sref ref="B03B"></sref>
									</references>
									<indexEntry>
										<text> 
flotación, sedimentación diferencial</text>
										<references>
											<sref ref="B03D"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
tamizado</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
Combinaciones de vía seca-vía húmeda</text>
								<references>
									<sref ref="B03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
				</index>
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		<ipcEntry endSymbol="B66" entryType="K" ipcLevel="C" kind="t" lang="EN" symbol="B60" nocore="yes">
			<textBody>
				<title>
					<titlePart>
						<text> 
TRANSPORTES O MANUTENCION</text>
					</titlePart>
				</title>
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		<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="c" lang="ES" symbol="B60" nocore="yes">
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				<title>
					<titlePart>
						<text> 
VEHICULOS EN GENERAL</text>
					</titlePart>
				</title>
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			<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="EN" symbol="B60" nocore="yes">
				<textBody>
					<note type="none">
						<noteParagraph>
							<text> 
En la presente clase, la expresión siguiente tiene el significado abajo indicado:</text>
							<subnote indent="1" type="bullet">
								<noteParagraph>
									<text> 
"vehículo" cubre todos los vehículos con excepción de los que son estrictamente limitados a uno solo de los tipos siguientes: vehículos sobre raíles, buques, aeronaves, vehículos espaciales, carros de mano, ciclos, vehículos de tracción animal o trineos que están cubiertos por las subclases apropiadas de <mref endRef="B64" ref="B61"></mref> 
. </text>
									<subnote indent="2" type="none">
										<noteParagraph>
											<text> 
La expresión "vehículo" comprende por tanto:</text>
											<subnote indent="2" type="bullet">
												<noteParagraph>
													<text> 
las características comunes a más de un tipo de los mencionados;</text>
												</noteParagraph>
												<noteParagraph>
													<text> 
ciertas características propias a los automóviles o remolques sobre carretera o todo terreno.</text>
												</noteParagraph>
												<noteParagraph>
													<text> 
Las siguientes excepciones deben sin embargo tenerse en cuenta:</text>
													<subnote indent="3" type="alpha">
														<noteParagraph>
															<text> 
las subclases<sref ref="B60B"></sref> 
 o <sref ref="B60C"></sref> 
 cubren todas las ruedas y todos los neumáticos de vehículos, excepto las ruedas de los patines de rodillos <sref ref="A63C0017220000"></sref> 
, las ruedas de modelos reducidos de ferrocarriles <sref ref="A63H0019220000"></sref> 
 y las adaptaciones especiales de ruedas o neumáticos para aeronaves <sref ref="B64C0025360000"></sref> 
;</text>
														</noteParagraph>
														<noteParagraph>
															<text> 
la subclase <sref ref="B60C"></sref> 
 cubre la conexión de las válvulas a los cuerpos inflables elásticos en general, por ello no se limita exclusivamente a los vehículos;</text>
														</noteParagraph>
														<noteParagraph>
															<text> 
la subclase <sref ref="B60L"></sref> 
 cubre ciertos equipos eléctricos comunes a todos los vehículos de propulsión eléctrica;</text>
														</noteParagraph>
														<noteParagraph>
															<text> 
la subclase <sref ref="B60M"></sref> 
 cubre ciertos dispositivos de potencia motriz propios a todos los tipos de vehículos de propulsión eléctrica, pero exteriores a esos vehículos;</text>
														</noteParagraph>
														<noteParagraph edition="19850101">
															<text> 
la subclase <sref ref="B60R"></sref> 
 cubre los cinturones o arneses de seguridad utilizados en todos los tipos de vehículos terrestres;</text>
														</noteParagraph>
														<noteParagraph>
															<text> 
la subclase <sref ref="B60S"></sref> 
 concierne a todos los tipos de vehículos, con la excepción del mantenimiento de locomotoras <sref ref="B61K0011000000"></sref> 
, del equipamiento en suelo de aviones <sref ref="B64F"></sref> 
, o de los aparatos de limpieza particulares de buques <sref ref="B63B0057000000"></sref> 
, <sref ref="B63B0059000000"></sref> 
;</text>
														</noteParagraph>
														<noteParagraph>
															<text> 
la subclase <sref ref="B60T"></sref> 
 comprende los sistemas de aplicación general de mando de freno y por ello no se limita exclusivamente a los vehículos. Comprende asimismo los sistemas de relé de potencia o potencia asistida para vehículos sobre carril así como ciertas características de sus mandos de freno.</text>
														</noteParagraph>
														<noteParagraph edition="20090101">
															<text> 
la subclase <sref ref="B60V"></sref> 
 incluye vehículos de colchón de aire <u> 
en sí</u> 
 y vehículos terrestres, buques o aeronaves combinados con características que les permiten alternativamente operar como vehículos de colchón de aire o estar parcialmente soportados por un colchón de aire.</text>
														</noteParagraph>
													</subnote>
												</noteParagraph>
											</subnote>
										</noteParagraph>
									</subnote>
								</noteParagraph>
							</subnote>
						</noteParagraph>
					</note>
				</textBody>
			</ipcEntry>
			<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="u" lang="ES" symbol="B60W" definition="yes" nocore="yes">
				<textBody>
					<title>
						<titlePart>
							<text> 
CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHÍCULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCIÓN</text>
						</titlePart>
						<titlePart>
							<text> 
SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHÍCULOS HÍBRIDOS</text>
						</titlePart>
						<titlePart>
							<text> 
SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR</text>
						</titlePart>
					</title>
				</textBody>
				<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="B60W" definition="yes" nocore="yes">
					<textBody>
						<note indent="0" type="number">
							<noteParagraph edition="20060101">
								<text> 
Esta subclase <u> 
no cubre</u> 
 el control de una única subunidad; estas se clasifican en el lugar correspondiente a dicha subunidad, p.ej. <sref ref="F02D"></sref> 
, <sref ref="F16H"></sref> 
. Cuando una única subunidad está controlada por señales provenientes de otras subunidades, el control de esta única subunidad se clasifica en el lugar apropiado para dicha subunidad. Por ejemplo, el control de una transmisión de relación variable por medio de señales provenientes del motor o del acelerador se clasifica en la subclase de transmisiones, <sref ref="F16H"></sref> 
.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="20060101">
								<text> 
El control conjugado de conjuntos de propulsión, p.ej. del motor y de una transmisión de relación variable, que tiene lugar únicamente de manera transitoria durante el cambio de relación de transmisión y que está caracterizado por el control de la transmisión, se clasifica igualmente en la subclase de transmisiones, <sref ref="F16H"></sref> 
.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="20060101">
								<text> 
En los grupos <mref endRef="B60W0050000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="B60W0020000000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
, la regla de prioridad del primer lugar se aplica, es decir, en cada nivel jerárquico, la clasificación se realiza en el primer lugar apropiado.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="20060101">
								<text> 
Cuando se clasifica en el grupo <sref ref="B60W0010000000"></sref> 
, se debe también clasificar en los grupos <mref endRef="B60W0050000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="B60W0020000000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
 para identificar el uso o el fin del control.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="20060101">
								<text> 
En esta subclase, las expresiones siguientes tienen el significado indicado a continuación:</text>
								<subnote indent="1" type="bullet">
									<noteParagraph edition="20060101">
										<text> 
"control conjugado" designa un sistema a bordo, programado o que reacciona automáticamente a la situación, que incorpora la lógica de control de varias subunidades del vehículo, de función o de tipo diferentes, este sistema envía señales de control a dispositivos de accionamiento de varias subunidades del vehículo, de manera que estas últimas cooperan para resolver un problema particular o para responder a circunstancias de la conducción determinadas;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph edition="20060101">
										<text> 
"sistema de ayuda a la conducción" designa un sistema electrónico a bordo de un vehículo terrestre para controlar automáticamente el movimiento del vehículo;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph edition="20060101">
										<text> 
"vehículo terrestre" designa un vehículo normalmente conducido por una persona y destinado al transporte por carretera, p.ej. un automóvil, camión o autobús;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph edition="20060101">
										<text> 
"subunidad" designa uno de los siguientes sistemas del vehículo: propulsión, embrague, caja de cambios, sistema de repartición del par motor entre el eje delantero y trasero, diferencial, sistema de frenos, dirección, suspensión, elementos de almacenamiento de energía, células de combustible o equipamiento auxiliar.</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
						</note>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="10" symbol="B60W0010000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones</text>
								<entryReference> 
para propulsión de vehículos de tracción exclusivamente eléctrica con una fuente de energía interior al vehículo <sref ref="B60L0011000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="B60W0010000000" nocore="yes">
						<textBody>
							<note indent="1" type="none">
								<noteParagraph edition="20060101">
									<text> 
Al clasificar en este grupo, cada subunidad controlada debe ser identificada por una clasificación adecuada dentro de este grupo.</text>
								</noteParagraph>
							</note>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de los acoplamientos de la cadena cinemática</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de las unidades de propulsión</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="B60W0010060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
incluyendo el control de motores de combustión</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="B60W0010080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
incluyendo el control de unidades de tracción eléctrica, p.ej. motores o generadores</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010100000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de cajas de cambio de velocidades</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de diferenciales</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010180000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de sistemas de frenado</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010200000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de sistemas de dirección</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010220000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de la suspensión</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010240000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de medios de acumulación de energía</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="B60W0010260000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
para energía eléctrica, p.ej. baterías o condensadores</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010280000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de células de combustible</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0010300000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo el control de equipos auxiliares, p.ej. compresores para el aire acondicionado o bombas de aceite</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="0" symbol="B60W0020000000" definition="yes" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Sistemas de control especialmente adaptados a vehículos híbridos, es decir, que disponen de varios motores primarios que no son del mismo tipo, p.ej. un motor eléctrico y un motor de combustión interna, todos ellos destinados a la propulsión del vehículo</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="20" symbol="B60W0030000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="20060101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="B60W0030020000" nocore="yes">
						<textBody>
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								<titlePart>
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Control de la estabilidad en la conducción del vehículo</text>
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									<titlePart>
										<text> 
destinada a la prevención de la basculación</text>
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Maniobra automática de estacionamiento</text>
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Anticipación o prevención de colisiones probables o inminentes</text>
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Mantenimiento de la trayectoria</text>
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en una vía de circulación</text>
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Control de crucero</text>
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										<text> 
Control de la distancia entre vehículos, p.ej. para mantener una distancia con el vehículo que le precede</text>
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Propulsión del vehículo</text>
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										<text> 
Reducción de las vibraciones de la cadena de transmisión</text>
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Cálculo o estimación de los parámetros de funcionamiento para el sistema de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular</text>
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									<text> 
relacionados con las condiciones ambientales</text>
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Condiciones de tráfico</text>
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Condiciones de la vía</text>
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relacionados con los conductores o los pasajeros</text>
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relacionados con el movimiento del vehículo</text>
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									<text> 
relacionados con parámetros del vehículo en sí mismo</text>
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								<text> 
Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular</text>
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									<text> 
para preservar la seguridad en caso de fallo del sistema de ayuda a la conducción, p.ej. diagnosticando o solventando el disfuncionamiento</text>
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									<text> 
para vigilar el funcionamiento del sistema de ayuda a la conducción</text>
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									<text> 
para mejorar la respuesta dinámica del sistema de ayuda a la conducción, p.ej. para mejorar la respuesta de regulación o evitar penduleo o inestabilidad</text>
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Interacción entre el conductor y el sistema de ayuda a la conducción</text>
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