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	<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="s" lang="ES" symbol="F" nocore="yes">
		<textBody>
			<title>
				<titlePart>
					<text> 
SECCION F <emdash/> 
 MECANICA</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
ILUMINACION</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
CALEFACCION</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
ARMAMENTO</text>
				</titlePart>
				<titlePart>
					<text> 
VOLADURA</text>
				</titlePart>
			</title>
		</textBody>
		<ipcEntry endSymbol="F04" entryType="K" ipcLevel="C" kind="t" lang="EN" symbol="F01" nocore="yes">
			<textBody>
				<title>
					<titlePart>
						<text><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">MOTORES</GREF> O BOMBAS</text>
					</titlePart>
				</title>
			</textBody>
		</ipcEntry>
		<ipcEntry endSymbol="F04" entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="F01" nocore="yes">
			<textBody>
				<note type="none">
					<noteParagraph>
						<text>
							<u> 
Guía para la utilización de la presente subsección</u> 
 (clases <mref endRef="F04" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F01" refLevel="c" refType="/"></mref> 
)</text>
					</noteParagraph>
					<noteParagraph>
						<text> 
Las siguientes notas tienen por objeto ayudar en la utilización de esta parte de la clasificación.</text>
						<subnote indent="1" type="number">
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subsección, las subclases o grupos relativos a los "motores " o "bombas" cubren igualmente los modos de funcionamiento a menos que se especifique un lugar particular con esta finalidad.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subsección, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:</text>
								<subnote indent="2" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
"motor" designa un dispositivo que transforma de una manera continua la energía de un fluido en potencia mecánica. De este modo la expresión comprende, p. ej. las máquinas de vapor (de pistón) o las turbinas de vapor,<u> 
en sí</u> 
, o los motores de pistón de combustión interna, pero no cubren los dispositivos de carrera simple. "Motor" comprende asimismo la parte fluido-motriz de un aparato de medida a menos que tal parte esté especialmente concebida para su uso en un aparato de medida;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"bomba" designa un dispositivo que permite, de una manera continua, elevar, impeler, comprimir o aspirar un fluido por medios mecánicos u otros. De este modo el termino incluye ventiladores o soplantes;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"máquina" designa un dispositivo que puede ser igualmente un "motor" o una "bomba", y no un dispositivo limitado únicamente a uno de los dos;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"desplazamiento positivo" indica el modo en que la energía del fluido de trabajo se transforma en energía mecánica, en el que las variaciones de volumen creadas por el fluido de trabajo en una cámara de trabajo producen desplazamientos equivalentes al órgano mecánico que transmite la energía, siendo de menor importancia el efecto dinámico del fluido y <u> 
viceversa</u> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"desplazamiento no positivo" indica el modo en que la energía del fluido de trabajo se transforma en energía mecánica, mediante la transformación de la energía del fluido de trabajo en energía cinética y <u> 
viceversa</u> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"máquina de pistón oscilante" designa una máquina de desplazamiento positivo en la cual oscila un órgano de transmisión de trabajo, en contacto con un fluido. Esta definición se aplica igualmente a motores y bombas;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"máquina de pistón rotativo" designa una máquina de desplazamiento positivo en la cual un órgano de transmisión de trabajo, en contacto con un fluido, gira alrededor de un eje fijo o de un eje que se mueve según una trayectoria circular o análoga. Esta definición se aplica igualmente a motores y bombas;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"pistón rotativo" designa el órgano de transmisión de trabajo de una máquina de pistón rotativo, pudiendo adoptar cualquier forma apropiada, p. ej. la de un engranaje dentado;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"órganos cooperantes" designan al "pistón rotativo" o al "pistón oscilante" respectivamente, y a otro órgano, p. ej. la pared de la cámara de trabajo, que contribuye al guiado o al bombeo;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"el "movimiento de los órganos cooperantes" ha de interpretarse como un movimiento relativo, de tal modo que uno de los "órganos cooperantes" puede considerarse fijo, aunque se haga referencia a su eje de rotación, o bien puede que los dos se muevan;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"diente o dientes equivalentes" incluye lóbulos, salientes o terminaciones;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"el "tipo eje interno" significa que los ejes giratorios de los órganos cooperantes interior y exterior permanecen todo el tiempo dentro del órgano exterior, p. ej. de forma similar a la de un piñón que engrana con los dientes interiores de un engranaje anular.</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"pistón libre" designa cualquier pistón cuya carrera no está limitada por ningún órgano gobernado por él;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"cilindros" designa las cámaras de trabajo de desplazamiento positivo en general. De este modo esta expresion no se limita únicamente a los cilindros con sección circular;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
árbol principal" designa el árbol que convierte el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotativo o <u> 
viceversa</u> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"planta motriz" designa un motor junto con todos los aparatos adicionales necesarios para su funcionamiento. Por ejemplo, una planta motriz de vapor comprende la máquina de vapor y los medios para generar el vapor;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"fluido energético" o "fluido de trabajo" significa el fluido accionado en una bomba y al fluido que acciona a un motor. El "fluido energético" puede estar en estado gaseoso, es decir, compresible, o en estado líquido. En el primer caso pueden coexistir ambos estados;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"vapor" incluye a los vapores condensables en general, y "vapor especial" se emplea cuando se excluye el vapor de agua;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"del tipo reacción", aplicado a máquinas o motores de desplazamiento no positivo, designa aquellas máquinas o motores en los cuales la transformación presión/velocidad no realiza, o sólo ligeramente, en el rotor se denominan "del tipo presión".</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subsección:</text>
								<subnote indent="2" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
las válvulas con funcionamiento cíclico, la lubrificación, los silenciadores de corrientes de gas o tubos de escape o la refrigeración deben ser clasificados en las subclases <sref ref="F01L"></sref> 
, <sref ref="F01M"></sref> 
, <sref ref="F01N"></sref> 
, <sref ref="F01P"></sref> 
 cualquiera que sea su aplicación mencionada, a menos que las caracteristicas que se ponen de manifiesto tengan la importancia suficiente y sean estrictamente particulares para dicha aplicación, en cuyo caso se deben clasificar en la subclase apropiada de <mref endRef="F04" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F01" refLevel="c" refType="/"></mref> 
;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
la lubrificación, los silenciadores de corrientes de gas o tubos de escape o la refrigeración de máquinas o motores deben clasificarse en <sref ref="F01M"></sref> 
, <sref ref="F01N"></sref> 
, <sref ref="F01P"></sref> 
 excepto lo particular a las máquinas de vapor que debe clasificarse en <sref ref="F01B"></sref> 
.</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
Para utilizar con entero conocimiento esta subsección, es necesario tener presente en lo relativo a las subclases <sref ref="F01B"></sref> 
, <sref ref="F01C"></sref> 
, <sref ref="F01D"></sref> 
, <sref ref="F03B"></sref> 
, y <sref ref="F04B"></sref> 
, <sref ref="F04C"></sref> 
, <sref ref="F04D"></sref> 
, que forman su estructura, lo siguiente:</text>
								<subnote indent="2" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
el principio que ha presidido su elaboración</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
los criterios de clasificación que precisan</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
su complementariedad</text>
										<subnote indent="3" type="roman">
											<noteParagraph>
												<text>
													<u> 
Principio</u>
												</text>
												<subnote indent="4" type="none">
													<noteParagraph>
														<text> 
Concierne esencialmente a las subclases recién enumeradas. De otras subclases y particularmente aquéllas de la clase<sref ref="F02"></sref> 
, que cubren una materia bien definida no se consideran en la presente nota.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Cada subclase <u> 
cubre</u> 
 fundamentalmente un "género" de aparatos, "motores" o "bombas", y por extensión cubre igualmente las "máquinas" del mismo "género". Dos materias diferentes cubiertas por la misma subclase, teniendo una de ellas un carácter más general que la otra.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Las subclases <sref ref="F01B"></sref> 
, <sref ref="F03B"></sref> 
, <sref ref="F04B"></sref> 
, además de las dos materias que cubren, tienen un carácter de generalidad con relación a las otras subclases, en lo que concierne a los diversos tipos de aparatos del "género" que se considere.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Esta generalidad se aplica a las dos materias tratadas sin que esto sea siempre en relacion a las mismas subclases.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Así pues la subclase <sref ref="F03B"></sref> 
, en su parte concerniente a "máquinas", debe de considerarse como la clase general respecto a <sref ref="F04B"></sref> 
, <sref ref="F04C"></sref> 
, y en su parte concerniente a "motores" como la clase general respecto a la subclase <sref ref="F03C"></sref> 
.</text>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph>
												<text>
													<u> 
Criterios</u>
												</text>
												<subnote indent="4" type="alpha">
													<noteParagraph>
														<text> 
El criterio principal de clasificación de las subclases es el "género" de aparatos, de los que hay tres posibles:</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Máquinas; motores; bombas.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Como se ha indicado el género "máquinas" va siempre asociado con uno de los otros dos géneros. Este criterio principal se subdivide a su vez en un criterio secundario propio del principio general de funcionamiento de los aparatos dentro del género considerado.</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Desplazamiento positivo; desplazamiento no positivo.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Los aparatos de desplazamiento positivo pueden subdividirse a su vez en un 3.er subcriterio, propio esta vez del medio de realizar el principio de funcionamiento, es decir, al tipo de aparato:</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Pistón alternativo simple; pistón rotativo u oscilante; otros tipos.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Otro y último criterio es el del fluido. Reviste tres aspectos posibles:</text>
														<subnote indent="5" type="none">
															<noteParagraph>
																<text> 
Líquido y fluido compresible; fluido compresible; líquido.</text>
															</noteParagraph>
														</subnote>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
											<noteParagraph>
												<text>
													<u> 
Complementariedad</u>
												</text>
												<subnote indent="4" type="none">
													<noteParagraph>
														<text> 
Esta reside en la asociación dos a dos de las subclases indicadas anteriormente, de acuerdo con las características del tipo de aparato o fluido de trabajo que se consideren.</text>
													</noteParagraph>
													<noteParagraph>
														<text> 
Las subclases relacionadas con los diversos principios, criterios y complementariedad, se ponen de manifiesto en la tabla siguiente.</text>
													</noteParagraph>
												</subnote>
											</noteParagraph>
										</subnote>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
						</subnote>
					</noteParagraph>
					<noteParagraph>
						<text> 
Se ve en esta tabla que:</text>
						<subnote type="bullet">
							<noteParagraph>
								<text> 
Para un mismo tipo de aparatos, de un género dado la característica "fluido de trabajo", asocia:</text>
								<subnote type="none">
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01B"></sref> 
 y <sref ref="F04B"></sref> 
 a Máquinas</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01C"></sref> 
 y <sref ref="F04C"></sref> 
 a Máquinas</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01D"></sref> 
 y <sref ref="F03B"></sref> 
 a Máquinas</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01B"></sref> 
 y <sref ref="F03C"></sref> 
 a Motores</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01C"></sref> 
 y <sref ref="F03C"></sref> 
 a Motores</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text>
											<sref ref="F01D"></sref> 
 y <sref ref="F03B"></sref> 
 a Motores</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
Para el mismo tipo de fluido, la complementariedad de criterios "aparato" corresponde más exactamente a las relaciones de generalidades, entre subclases, relativas a los tipos de aparatos.</text>
							</noteParagraph>
						</subnote>
					</noteParagraph>
				</note>
			</textBody>
		</ipcEntry>
		<ipcEntry edition="20060101" endSymbol="F04" entryType="K" ipcLevel="C" kind="i" lang="ES" symbol="F01" nocore="yes">
			<textBody>
				<index>
					<indexEntry>
						<text> 
MAQUINAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F04C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
piston alternativo u otros</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F04B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
								<references>
									<sref ref="F01D"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text> 
MOTORES</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
piston alternativo u otros</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
								<references>
									<sref ref="F01D"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text> 
BOMBAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<references>
									<sref ref="F04C"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón alternativo u otros</text>
								<references>
									<sref ref="F04B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<references>
								<sref ref="F04D"></sref>
							</references>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
				</index>
			</textBody>
		</ipcEntry>
		<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="c" lang="ES" symbol="F01" nocore="yes">
			<textBody>
				<title>
					<titlePart>
						<text> 
MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL</text>
						<entryReference> 
motores de combustión <sref ref="F02"/>
						</entryReference>
						<entryReference> 
máquinas de líquidos <sref ref="F03"/> 
, <sref ref="F04"/>
						</entryReference>
					</titlePart>
					<titlePart>
						<text> 
PLANTAS MOTRICES EN GENERAL</text>
					</titlePart>
					<titlePart>
						<text> 
MAQUINAS DE VAPOR</text>
					</titlePart>
				</title>
			</textBody>
			<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="u" lang="ES" symbol="F01K" nocore="yes">
				<textBody>
					<title>
						<titlePart>
							<text> 
PLANTAS MOTRICES A VAPOR</text>
						</titlePart>
						<titlePart>
							<text> 
ACUMULADORES DE VAPOR</text>
						</titlePart>
						<titlePart>
							<text> 
PLANTAS MOTRICES NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR</text>
						</titlePart>
						<titlePart>
							<text> 
MOTORES QUE UTILIZAN CICLOS O FLUIDOS DE TRABAJO ESPECIALES</text>
							<entryReference> 
plantas de turbinas de gas o de propulsión a reacción <sref ref="F02"></sref>
							</entryReference>
							<entryReference> 
producción de vapor <sref ref="F22"></sref>
							</entryReference>
							<entryReference> 
plantas de energía nuclear, disposición de motores en ellas <sref ref="G21D"></sref>
							</entryReference>
						</titlePart>
					</title>
				</textBody>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="F01K" nocore="yes">
					<textBody>
						<note type="none">
							<noteParagraph>
								<text> 
Es importante tener en cuenta las Notas que preceden a la clase <sref ref="F01"></sref> 
, especialmente las definiciones de las expresiones "vapor" y "vapor especial".</text>
							</noteParagraph>
						</note>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="i" lang="ES" symbol="F01K" nocore="yes">
					<textBody>
						<index>
							<indexEntry>
								<text> 
PLANTAS MOTRICES A VAPOR</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Caracterizadas por el empleo de</text>
									<indexEntry>
										<text> 
acumuladores o recalentadores; almacenaje en medio alcalino; tipos particulares de motores</text>
										<references>
											<sref ref="F01K0003000000"></sref> 
; <sref ref="F01K0005000000"></sref> 
; <sref ref="F01K0007000000"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
con sistemas de vapor, ciclos o procesos especiales</text>
										<references>
											<sref ref="F01K0007000000"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Caracterizadas por la disposición de</text>
									<indexEntry>
										<text> 
condensador; motor formando cuerpo con la caldera o el condensador</text>
										<references>
											<sref ref="F01K0009000000"></sref> 
; <sref ref="F01K0011000000"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
No previstas en otro lugar</text>
									<references>
										<sref ref="F01K0021000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Disposición general u operación; adaptaciones para usos especiales</text>
									<references>
										<sref ref="F01K0013000000"></sref> 
; <sref ref="F01K0015000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Utilización del vapor</text>
									<indexEntry>
										<text> 
para el calentamiento del agua de alimentación; en los tratamientos de regeneración u otros; para otros fines</text>
										<references>
											<sref ref="F01K0007340000"></sref> 
; <sref ref="F01K0019000000"></sref> 
; <sref ref="F01K0017000000"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
PLANTAS MOTRICES NO LIMITADAS A LA UTILIZACION DE VAPOR</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Con varios motores accionados por diferentes fluidos</text>
									<references>
										<sref ref="F01K0023000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
No previstas en otro lugar</text>
									<references>
										<sref ref="F01K0025000000"></sref> 
, <sref ref="F01K0027000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
ACUMULADORES DE VAPOR</text>
								<references>
									<sref ref="F01K0001000000"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
TIPOS ESPECIALES DE MOTORES</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Motores de vapor</text>
									<references>
										<sref ref="F01K0007000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Motores distintos de los de vapor</text>
									<references>
										<sref ref="F01K0025000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</index>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="130" symbol="F01K0001000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Acumuladores de vapor</text>
								<entryReference> 
empleo de acumuladores en las plantas motrices a vapor <sref ref="F01K0003000000"></sref>
								</entryReference>
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						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con almacenamiento del vapor de forma diferente que en un líquido</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con almacenamiento del vapor en un líquido, p. ej. acumulador tipo Ruth</text>
									<entryReference> 
en una solución alcalina para aumentar la presión del vapor <sref ref="F22B0001200000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Dispositivos interiores que permiten la distribución, la formación o la circulación del vapor</text>
										<entryReference> 
funcionando durante la carga o la descarga <sref ref="F01K0001080000"></sref>
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										<entryReference> 
dispositivos que permiten la circulación a través de acumuladores múltiples<sref ref="F01K0001140000"></sref>
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								</title>
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								<titlePart>
									<text> 
Puesta en carga o descarga de un acumulador de vapor</text>
									<entryReference> 
en el caso de acumuladores múltiples <sref ref="F01K0001120000"></sref>
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							</title>
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								<titlePart>
									<text> 
especialmente adaptados para el vapor sobrecalentado</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<titlePart>
									<text> 
Acumuladores múltiples</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Carga, descarga o regulación particulares a estos acumuladores</text>
								</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
Circulación</text>
									</titlePart>
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								<titlePart>
									<text> 
Otros dispositivos de seguridad o de regulación</text>
								</titlePart>
							</title>
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									<titlePart>
										<text> 
de la presión del vapor</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Otras partes constitutivas, detalles o accesorios de los acumuladores de vapor</text>
								</titlePart>
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							<titlePart>
								<text> 
Plantas motrices a vapor</text>
							</titlePart>
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							<titlePart>
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Plantas motrices caracterizadas por el empleo de acumuladores de vapor o de calor, o bien de recalentadores intermedios de vapor</text>
								<entryReference> 
regeneración del vapor evacuado <sref ref="F01K0019000000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Empleo de acumuladores y de motores de un tipo particular</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Su regulación</text>
								</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo el motor del tipo de presiones de entradas múltiples</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo el motor del tipo de extracción o sin condensación</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<titlePart>
									<text> 
Empleo de acumuladores en las plantas motrices especialmente adaptadas para un empleo específico</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
para el arrastre de vehículos, p. ej. acumuladores de locomotoras</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
que tienen dos o más acumuladores</text>
								</titlePart>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
que tienen a la vez un acumulador de vapor y un recalentador, p. ej. acumulador de vapor sobrecalentado</text>
									<entryReference> 
acumuladores de vapor sobrecalentado <u> 
en sí</u>
										<sref ref="F22G"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Disposición común del acumulador y del recalentador de vapor</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
que tienen recalentadores</text>
									<entryReference> 
teniendo a la vez un acumulador y un recalentador <sref ref="F01K0003140000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference> 
recalentadores de vapor <u> 
en sí</u>
										<sref ref="F22"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con recalentamiento por los gases de combustión de la caldera principal</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Control, p. ej. arranque, parada</text>
										</titlePart>
									</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con recalentamiento por calentadores independientes</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con recalentamiento por vapor</text>
									</titlePart>
								</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Plantas motrices caracterizadas por la utilización del almacenaje del vapor en una solución alcalina con objeto de aumentar su presión, p. ej. instalaciones del tipo Honigmann o Koenemann</text>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizadas en instalaciones de regeneración</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text>Plantas motrices a vapor caracterizadas por el empleo de tipos particulares de<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF></text>
								<entryReference>
									<sref ref="F01K0003020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text>Plantas motrices o<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> caracterizados por el empleo de vapor, ciclo de funcionamiento o proceso, especiales</text>
								<entryReference><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> con pistón alternativo que utilizan el principio del flujo en sentido único<sref ref="F01B0017040000"></sref>
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							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Dispositivos de regulación propios de estos sistemas, ciclos o procesos</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Utilización del vapor extraído o del vapor de escape, para el precalentamiento del agua de alimentación</text>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de expansión múltiple</text>
									<entryReference>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo turbina únicamente<sref ref="F01K0007160000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>utilizando los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> vapor a la presión crítica o supercrítica<sref ref="F01K0007320000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de extracción o sin condensación<sref ref="F01K0007340000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Dispositivos de regulación característicos de estas máquinas motrices</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de presiones de entrada múltiples</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F01K0007020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									<entryReference>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo turbina únicamente<sref ref="F01K0007160000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>utilizando los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> vapor a la presión crítica o supercrítica<sref ref="F01K0007320000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de extracción o sin condensación<sref ref="F01K0007340000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>Dispositivos de regulación característicos de estos<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF></text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>caracterizadas por la presión de salida de los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF></text>
									<entryReference>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo turbina únicamente<sref ref="F01K0007160000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>utilizando los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> vapor a la presión crítica o supercrítica<sref ref="F01K0007320000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de extracción o sin condensación<sref ref="F01K0007340000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
del tipo de condensación</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text>Dispositivos de regulación característicos de estos<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF></text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo turbina únicamente</text>
									<entryReference>utilizando los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> vapor a la presión crítica o supercrítica<sref ref="F01K0007320000"></sref>
									</entryReference>
									<entryReference>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de extracción o sin condensación<sref ref="F01K0007340000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo las turbinas del tipo de presiones de entradas múltiples</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Dispositivos de regulación característicos de estas turbinas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0007220000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo las turbinas un recalentamiento del vapor entre dos etapas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Dispositivos de regulación o de seguridad característicos de estas turbinas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
teniendo las turbinas una acumulación de vapor entre dos etapas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F01K0007280000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Dispositivos de regulación característicos de estas turbinas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0007300000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando las turbinas únicamente vapor de escape</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0007320000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>utilizando los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> vapor a la presión crítica o supercrítica</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0007340000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de extracción o sin condensación</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Utilización del vapor para el precalentamiento del agua de alimentación</text>
									<entryReference> 
precalentadores del agua de alimentación en sí <sref ref="F22D"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0007360000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo de desplazamiento positivo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0007380000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo turbina</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0007400000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Empleo de dos o más precalentadores de agua de alimentación en serie</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0007420000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Empleo de desrecalentadores para el precalentamiento del agua de alimentación</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0007440000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Empleo de vapor para el precalentamiento del agua de alimentación o para otra finalidad</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Plantas motrices a vapor caracterizadas por condensadores dispuestos o modificados de forma que se adapten a los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF></text>
								<entryReference>condensadores que forman cuerpo con los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF><sref ref="F01K0011000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
condensadores de vapor <u> 
en sí</u>
									<sref ref="F28B"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0009020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Dispositivos o modificaciones de las bombas de condensación o de aire</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0009040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con válvulas basculantes antirretorno para etapas en derivación</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<title>
							<titlePart>
								<text>Plantas motrices a vapor caracterizadas por<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> que forman cuerpo con las calderas o los condensadores</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>siendo los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> turbinas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
girando las calderas o los condensadores durante el funcionamiento</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Disposición general o método general de funcionamiento de las instalaciones completas de plantas motrices a vapor</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Regulación, p. ej. parada o arranque</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Adaptaciones de las plantas motrices a vapor para usos especiales</text>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
para vehículos de tracción, p. ej. locomotoras</text>
									<entryReference> 
disposición en vehículos con esta finalidad, <u> 
véanse</u> 
 las clases apropiadas para vehículos</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0015040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo los vehículos buques</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Utilización del vapor o de los condensados provenientes, bien de la extracción, bien del escape de las plantas de vapor</text>
								<entryReference> 
para el precalentamiento de agua de alimentación <sref ref="F01K0007340000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
retorno de los condensados a la caldera <sref ref="F22D"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
para fines de calentamiento, p. ej. industrial, doméstico</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F01K0017060000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
sistemas de calefacción doméstica o de otros lugares, p. ej. sistemas de calefacción central, en sí <sref ref="F24D0001000000"></sref> 
, <sref ref="F24D0003000000"></sref> 
, <sref ref="F24D0009000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con finalidades diferentes de la calefacción</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F01K0017060000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Recuperación en el ciclo de funcionamiento de la energía del vapor, bajo forma degradada, p. ej. utilización del vapor de escape para secar el combustible sólido utilizado en la planta motriz</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Regeneración o cualquier otro tratamiento del vapor de escape de la planta motriz de vapor</text>
								<entryReference> 
plantas motrices caracterizadas por el empleo de un dispositivo de almacenaje del vapor en una solución alcalina a fin de aumentar su presión <sref ref="F01K0005000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
retorno de los condensados a la caldera <sref ref="F22D"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Regeneración por compresión</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
combinada con una refrigeración o un calentamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en el cilindro del motor</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
estando efectuada la compresión mediante aparatos de inyección, mediante soplante a reacción o aparatos análogos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Enfriamiento del vapor de escape de forma diferente que la que utiliza condensadores</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Dispositivos a fin de conseguir que el vapor de evacuación sea invisible</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Plantas motrices a vapor no previstas en otro lugar</text>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con producción de vapor en los cilindros de los motores</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizando una mezcla de vapor y de gas</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Plantas motrices que producen o que sobrecalientan el vapor poniendo en contacto directo el agua o el vapor con gases calientes</text>
									<entryReference> 
generadores de vapor de contacto directo en general <sref ref="F22B"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Tratamiento del vapor vivo en forma diferente que por termodinámica, p. ej. para evitar depósitos en los motores</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Plantas motrices caracterizadas por tener más de un motor suministrando energía al exterior de la planta, estando estos motores accionados por fluidos diferentes</text>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
estando los ciclos de estos motores acoplados térmicamente</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
el calor de condensación de uno de los ciclos calienta el fluido del otro ciclo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0023060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
el calor de combustión de uno de los ciclos calienta el fluido del otro ciclo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
calentando el fluido de trabajo de uno de los ciclos el fluido del otro ciclo</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="3" lang="ES" symbol="F01K0023100000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
calentando el fluido de salida de uno de los ciclos el fluido del otro ciclo</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
estando acoplados los motores mecánicamente</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F01K0023020000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0023140000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando al menos un motor de combustión</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo todos los motores turbinas</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F01K0023140000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
caracterizadas por adaptaciones para usos específicos</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Plantas motrices o motores caracterizados por el empleo de fluidos de trabajo no previstos en otra parte</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Plantas que funcionan según un ciclo cerrado no previstas en otro lugar</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
permaneciendo el fluido en estado líquido</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0025040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
presentándose el fluido bajo dos estados diferentes, p. ej. bajo forma de espuma</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0025060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizando una mezcla de fluidos diferentes</text>
									<entryReference> 
plantas motrices que utilizan una mezcla de vapor y gas <sref ref="F01K0021040000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0025080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizando vapores especiales</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0025100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo estos vapores fríos, p. ej. amoniaco, gas carbónico, éter</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0025120000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo estos vapores metálicos, p. ej. mercurio</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F01K0025140000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando gases de evacuación industriales u otros gases de desecho</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="120" symbol="F01K0027000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Plantas motrices que transforman el calor o la energía de un fluido en energía mecánica, no previstas en otro lugar</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F01K0027020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Plantas motrices modificadas para utilizar el calor perdido diferente del que proviene del escape, p. ej. el calor del rozamiento en el interior del motor</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
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