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			<title>
				<titlePart>
					<text> 
SECCION F <emdash/> 
 MECANICA</text>
				</titlePart>
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ILUMINACION</text>
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CALEFACCION</text>
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ARMAMENTO</text>
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VOLADURA</text>
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				<index>
					<indexEntry>
						<text> 
MAQUINAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F04C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
piston alternativo u otros</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F04B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
								<references>
									<sref ref="F01D"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
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						<text> 
MOTORES</text>
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							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
piston alternativo u otros</text>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
									<references>
										<sref ref="F01B"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
líquido</text>
									<references>
										<sref ref="F03C"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido <u> 
y</u> 
 fluido compresible o fluido compresible</text>
								<references>
									<sref ref="F01D"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
líquido</text>
								<references>
									<sref ref="F03B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
					</indexEntry>
					<indexEntry>
						<text> 
BOMBAS</text>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento positivo</text>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón rotativo u oscilante</text>
								<references>
									<sref ref="F04C"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
pistón alternativo u otros</text>
								<references>
									<sref ref="F04B"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</indexEntry>
						<indexEntry>
							<text> 
desplazamiento no positivo</text>
							<references>
								<sref ref="F04D"></sref>
							</references>
						</indexEntry>
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				<title>
					<titlePart>
						<text> 
TECNOLOGÍA EN GENERAL</text>
					</titlePart>
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		<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="c" lang="ES" symbol="F16" nocore="yes">
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				<title>
					<titlePart>
						<text> 
ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA</text>
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						<text> 
MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES</text>
					</titlePart>
					<titlePart>
						<text> 
AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL</text>
					</titlePart>
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			<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="u" lang="ES" symbol="F16H" definition="yes" nocore="yes">
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						<titlePart>
							<text> 
TRANSMISIONES</text>
						</titlePart>
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				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="EN" symbol="F16H" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:50:54" definition="yes" nocore="yes">
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						<note type="number">
							<noteParagraph edition="20090101">
								<text> 
Combinaciones incluyendo transmisiones mecánicas están clasificadas en los grupos <sref ref="F16H0037000000"></sref> 
o<sref ref="F16H0047000000"></sref> 
, si no está previsto en los grupos<mref endRef="F16H0035000000" ref="F16H0001000000"></mref> 
.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subclase, los conjuntos de órganos rígidamente ligados entre sí se consideran como órganos unitarios.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
En la presente subclase, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:</text>
								<subnote indent="1" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
"transmisiones de engranaje" designa las transmisiones de tornillo u otras transmisiones sin fin, que implican al menos una rueda o sector provisto de dientes o de elementos equivalentes<u> 
excepto</u> 
las transmisiones de cadenas o correas dentadas que se consideran como transmisiones de fricción; </text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"transmisión de movimiento" designa la transmisión de energía, tal que los movimientos de entrada y salida sean de la misma naturaleza, pudiendo diferir, p. ej. en velocidad, dirección o; amplitud;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"rotativo" implica que el movimiento puede durar indefinidamente;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"oscilante" designa el movimiento alrededor de un eje, de una amplitud limitada por la estructura misma de la transmisión y que puede exceder de una revolución completa, efectuándose alternativamente el movimiento hacia adelante y hacia atrás durante el funcionamiento continuo de la transmisión;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"alternativo" designa el movimiento sensiblemente rectilíneo y que se efectúa alternativamente hacia delante y hacia atrás durante el funcionamiento continuo de la transmisión;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"reversible o inverso" designa el movimiento de entrada en una dirección que puede producir a voluntad un movimiento de salida en una o en otra de las dos direcciones opuestas;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"engranajes centrales" designa cualquier engranaje cuyo eje es el eje principal de la transmisión.</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
Es importante tener en cuenta los siguientes lugares:</text>
								<subnote indent="1" type="table">
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="A01D0069060000"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones en cosechadoras o segadoras</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="A63H0031000000"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones para juguetes</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="B21B0035120000"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones con ruedas dentadas especialmente adaptadas a los laminadores</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="B60K"></sref>
										</references>
										<text> 
Disposiciones o montaje de transmisiones en los vehículos</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="B61C0009000000"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones especialmente adaptadas a las locomotoras</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="B62D0003000000"></sref>
										</references>
										<text>Mecanismos de dirección para vehículos a<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF></text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="B62M"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones especialmente adaptadas a los ciclos</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="B63H0023000000"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones para la propulsión de buques</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="B63H0025000000"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones para el gobierno de buques</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<mref endRef="F04" ref="F01"></mref>
										</references>
										<text>Máquinas,<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF>, bombas</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="F15B0015000000"></sref>
										</references>
										<text> 
Transmisiones asociadas con dispositivos accionados por presión de fluido</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="G01D0005040000"></sref>
										</references>
										<text> 
Engranajes utilizados en los aparatos indicadores o registradores en materia de medida</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<references>
											<sref ref="H03J0001000000"></sref>
										</references>
										<text> 
Disposiciones para el control de la amplificación de circuitos resonantes</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph edition="19900101">
										<references>
											<sref ref="H04L0013040000"></sref>
										</references>
										<text> 
Mecanismos de accionamiento para los aparatos de transmisión de información digital codificada.   </text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
						</note>
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					<textBody>
						<index>
							<indexEntry>
								<text> 
TRANSMISIONES NO LIMITADAS A UN MOVIMIENTO ROTATIVO</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Transmisiones mecánicas</text>
									<indexEntry>
										<text> 
por varillas o palancas y levas</text>
										<references>
											<mref endRef="F16H0025000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0021000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
por órganos de accionamiento de acción intermitente</text>
										<references>
											<mref endRef="F16H0031000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0027000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
otras transmisiones mecánicas; combinaciones de transmisiones</text>
										<references>
											<sref ref="F16H0019000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0033000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0035000000"></sref> 
; <sref ref="F16H0037000000"></sref>
										</references>
									</indexEntry>
									<indexEntry>
										<text> 
partes constitutivas y detalles</text>
										<references>
											<mref endRef="F16H0057000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0051000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
										</references>
									</indexEntry>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Transmisiones por fluido</text>
									<references>
										<sref ref="F16H0043000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
TRANSMISIONES PARA UN MOVIMIENTO ROTATIVO UNICAMENTE</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Por engranajes</text>
									<references>
										<sref ref="F16H0001000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0003000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Por fricción por órganos flexibles sin fin</text>
									<references>
										<sref ref="F16H0007000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0009000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Por otros órganos de fricción</text>
									<references>
										<sref ref="F16H0013000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0015000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Por fluido</text>
									<references>
										<sref ref="F16H0039000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0041000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0045000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Con órganos de accionamiento de acción intermitente</text>
									<references>
										<sref ref="F16H0029000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
CONTROL</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Transmisiones que transmiten un movimiento rotativo por cambio de velocidad o por mecanismos de inversión</text>
									<references>
										<mref endRef="F16H0063000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0059000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
COMBINACION DE TRANSMISIONES MECANICAS Y DE FLUIDO; TRANSMISIONES DIFERENCIALES OTRAS TRANSMISIONES</text>
								<references>
									<sref ref="F16H0047000000"></sref> 
; <sref ref="F16H0048000000"></sref> 
; <sref ref="F16H0049000000"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
PARTES CONSTITUTIVAS</text>
								<references>
									<sref ref="F16H0057000000"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
						</index>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo</text>
							</titlePart>
						</title>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo</text>
								<entryReference> 
particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo <sref ref="F16H0003000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
sin engranajes de movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando solamente dos órganos engranados</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0001060000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
cuyos ejes son paralelos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0001080000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
teniendo los órganos dientes en hélice, ángulo o similares</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0001100000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
uno de los órganos estando dentado interiormente</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0001120000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
cuyos ejes no son paralelos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0001140000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
implicando solamente engranajes cónicos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0001160000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
implicando un tornillo sin fin y una rueda de tornillo sin fin</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0001180000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
teniendo los órganos dientes en hélice, ángulo o similares</text>
												<entryReference>
													<sref ref="F16H0001140000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0001200000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando más de dos órganos engranados</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0001220000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con varios ejes de accionamiento o accionados</text>
										</titlePart>
										<titlePart>
											<text> 
con dispositivos para repartir el par entre dos o varios ejes intermedios</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0001240000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando engranajes cuyos elementos engranados son esencialmente diferentes de los de dientes de envolvente o cicloidales</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16H0001160000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0001260000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Medios particulares para compensar el defecto del alineamiento de los ejes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0001280000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con engranajes con movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0001300000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en los cuales un engranaje orbital tiene un eje que encuentran al principal de la transmisión y posee dientes helicoidales o bien es el mismo tornillo sin fin</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0001320000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en los cuales el eje central de la transmisión está situado en el interior de la periferia de un engranaje orbital</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0001340000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
implicando engranajes que tienen principalmente elementos engranantes diferentes de los dientes de envolvente o cicloidales</text>
										<entryReference> 
en las transmisiones de tornillo sin fin <sref ref="F16H0001300000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0001360000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con dos engranajes centrales acoplados por medio de engranajes orbitales</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Sistemas consistentes en varios trenes de engranajes, cada uno de los cuales implica engranajes orbitales</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Medios particulares para compensar el efecto de alineamiento de los ejes</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<titlePart>
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Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo</text>
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mecanismos, cambio de velocidad o de insersión <mref endRef="F16H0063000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0059000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
								</entryReference>
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								<titlePart>
									<text> 
sin engranajes de movimiento orbital</text>
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									<titlePart>
										<text> 
dentados interiormente</text>
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									<titlePart>
										<text> 
con tornillos sin fin y rueda de tornillo sin fin o bien con engranajes que tienen esencialmente una dentadura helicoidal o de ángulo</text>
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										<text> 
exclusiva o principalmente con engranajes constantemente accionados, pudiendo estar liberados de sus ejes</text>
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									<note indent="1" type="none">
										<noteParagraph edition="20060101">
											<text> 
En el presente grupo, los engranajes que pueden ser desengranados no son tomados en consideración si se utilizan únicamente para la inversión.</text>
										</noteParagraph>
									</note>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con elementos de embrague de acción radial y control axial, p. ej. chavetas deslizantes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con varios ejes de salida</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
caracterizados por la disposición de los engranajes</text>
											<entryReference>
												<sref ref="F16H0003083000"></sref> 
, <sref ref="F16H0003085000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
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										<note type="none">
											<noteParagraph edition="19900101">
												<text> 
Para contar los ejes intermedios, no se toma en consideración el eje intermedio para la marcha atrás, si se utiliza únicamente para inversión.<nbsp></nbsp>
												</text>
											</noteParagraph>
										</note>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando todos los piñones de engranaje soportados por dos ejes paralelos, el eje de entrada y el eje de salida, sin que haya eje intermedio</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con un solo eje intermedio</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con varios ejes intermedios</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con medios para asegurar un reparto uniforme del par entre los ejes intermedios</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
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									<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0003097000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
estando los ejes de entrada y de salida alineados según el mismo eje</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
uno de cuyos embragues unidireccionales constituye la particularidad esencial</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con medios de sincronización no incorporados en los embragues</text>
											<entryReference> 
embragues sincronizados <sref ref="F16D0023020000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Transmisiones para inversión solamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
principalmente mediante engranajes que pueden ser desacoplados y con engranajes constantemente accionados pudiendo ser liberados de sus ejes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
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										<noteParagraph edition="20060101">
											<text> 
En el presente grupo, los engranajes que pueden ser desengranados no son tomados en consideración si se utilizan únicamente para la inversión.</text>
										</noteParagraph>
									</note>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003180000" nocore="yes">
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Transmisiones para inversión solamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando exclusivamente o principalmente engranajes que pueden ser desengranados</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<note indent="1" type="none">
										<noteParagraph edition="20060101">
											<text> 
En el presente grupo, los engranajes que pueden ser desengranados no son tomados en consideración si se utilizan únicamente para la inversión.</text>
										</noteParagraph>
									</note>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003220000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
por un desplazamiento según el eje solamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y cuyos ejes accionantes y accionados son coaxiales</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0003260000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
implicando dos o varios ejes suplementarios</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
										<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="6" lang="ES" symbol="F16H0003280000" nocore="yes">
											<textBody>
												<title>
													<titlePart>
														<text> 
siendo uno de los ejes suplementarios coaxial con los ejes principales</text>
													</titlePart>
												</title>
											</textBody>
										</ipcEntry>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0003300000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y cuyos ejes accionantes y accionados no son coaxiales</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0003320000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
implicando un eje suplementario</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
por un desplazamiento diferente al del eje únicamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003360000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en los cuales un solo engranaje puede engranarse con algunos de los juegos de engranajes coaxiales de diferentes diámetros</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003380000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con un dispositivo de engrane sincronizado</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003400000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Transmisiones para inversión solamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003420000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
cuyos engranajes tienen dientes de forma o disposición múltiples, p. ej. variables casi hasta el infinito</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0003440000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
utilizando engranajes con un movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003460000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones que tienen solamente dos engranajes centrales unidos por engranajes con movimiento orbital</text>
										<entryReference>
											<mref endRef="F16H0003780000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0003680000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003480000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con engranajes orbitales únicos o pares de engranajes orbitales rígidamente unidos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0003500000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
comprendiendo engranajes orbitales cónicos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0003520000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
comprendiendo engranajes orbitales rectos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0003540000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
siendo uno de los engranajes centrales dentado interiormente y el otro dentado exteriormente</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0003560000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
siendo los engranajes centrales dos planetarios</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003580000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con juegos de engranajes orbitales, cada uno de los juegos consistentes en dos o varios engranajes orbitales que se engranan mutuamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003600000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Transmisiones para inversión solamente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003620000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones que tienen al menos tres engranajes centrales</text>
										<entryReference>
											<mref endRef="F16H0003780000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0003680000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
compuestas de un cierto número de trenes de engranajes, atravesando el accionamiento siempre a todos los trenes y no teniendo cada tren más que una conexión para accionar otro tren</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0003660000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
compuestos de un cierto número de trenes de engranajes sin que el accionamiento pase de un tren al otro</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003680000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en las cuales un engranaje orbital tiene un eje que cruza al eje principal de transmisión y posee dientes helicoidales o bien es el mismo un tornillo sin fin</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003700000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en las cuales el eje central de la transmisión está situado en el interior de la periferia de un engranaje orbital</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003720000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con un accionamiento secundario, p. ej. un motor regulador para hacer variar la velocidad de una manera continua</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003740000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Conjuntos que no utilizan órganos de cambio de velocidad u órganos de regulación, p. ej. con relación de velocidad determinada por el libre juego del rozamiento de otras fuerzas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003760000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con un engranaje orbital que tenga dientes de forma o disposición que permitan realizar relaciones de velocidad múltiples, p. ej. variables casi hasta el infinito</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0003780000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Adaptaciones particulares de los mecanismos de sincronización de estas transmisiones</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry endSymbol="F16H0009000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F16H0007000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo por órganos flexibles sin fin</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="190" symbol="F16H0007000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@12:54:21" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones para transmitir un movimiento por órganos flexibles sin fin</text>
								<entryReference> 
particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo<sref ref="F16H0009000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
órganos flexibles sin fin<u> 
per se</u> 
, p. ej. correas o cadenas<sref ref="F16G"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0007020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
por correas</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
por correas trapezoidales</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0007040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
por cuerdas o cables</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0007060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
por cadenas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0007080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas</text>
									<entryReference> 
poleas regulables <sref ref="F16H0055520000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0007100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por el reglaje de la posición del eje de una polea</text>
									</titlePart>
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de una polea loca</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<titlePart>
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de una polea motriz o de una polea propulsada</text>
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											<titlePart>
												<text> 
sin reglaje de la posición del eje de accionamiento o del eje accionado</text>
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Medios de guía o de soporte de las correas, cuerdas, cables o cadenas</text>
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estructura de las poleas <sref ref="F16H0055360000"></sref>
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									<titlePart>
										<text> 
Montajes para rodillos o poleas</text>
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								<titlePart>
									<text> 
Dispositivos de arrastre y apoyo para correas, cables, cuerdas o cadenas</text>
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Equipo para la colocación de las correas, cuerdas, cables o cadenas</text>
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Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo, por órganos flexibles sin fin</text>
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control para cambio de velocidad o para inversión de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo<mref endRef="F16H0063000000" ref="F16H0059000000"></mref>
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								<entryReference> 
órganos flexibles sin fin<u> 
per se</u> 
, p. ej. correas o cadenas<sref ref="F16G"></sref>
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sin órganos con movimiento orbital</text>
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									<titlePart>
										<text> 
utilizando correas, correas trapezoidales o cuerdas, cables</text>
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con correas dentadas <sref ref="F16H0009240000"></sref>
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poleas regulables <sref ref="F16H0055520000"></sref>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con toma por una polea escalonada</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con toma por un tambor cónico</text>
											<entryReference>
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 tiene prioridad</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con toma por una polea prevista de elementos que llevan la correa susceptibles de ser accionados radialmente</text>
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									</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con toma por una polea, constituida de piezas cuyas posiciones son regulables según el eje, en la que la correa se sitúa directamente entre los flancos opuestos de la polea sin interposición de órganos de soporte</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
utilizando una sola polea constituida de piezas cónicas regulables</text>
											</titlePart>
										</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
utilizando dos poleas, construidas ambas de piezas cónicas regulables</text>
											</titlePart>
										</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
siendo regulable únicamente uno de los flancos de cada polea</text>
												</titlePart>
											</title>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
siendo regulables los dos flancos de las poleas</text>
												</titlePart>
											</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
especialmente adaptadas para cuerdas o cables</text>
										</titlePart>
									</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando cadenas, correas dentadas, correas de eslabones</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
Cadenas o correas especialmente adaptadas para transmisiones</text>
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correas dentadas <sref ref="F16G0001280000"></sref>
										</entryReference>
										<entryReference> 
correas en V en forma de eslabones <sref ref="F16G0005180000"></sref>
										</entryReference>
										<entryReference> 
correas dentadas en V <sref ref="F16G0005200000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<titlePart>
								<text> 
Otras transmisiones de fricción para transmitir un movimiento rotativo</text>
							</titlePart>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad constante por fricción entre órganos rotativos</text>
								<entryReference> 
particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo <sref ref="F16H0015000000"></sref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
sin órganos de movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con bolas, o rodillos, actuando de manera análoga</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<titlePart>
									<text> 
con órganos de movimiento orbital</text>
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									<titlePart>
										<text> 
con bolas o rodillos actuando de manera análoga</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Medios para hacer variar la presión entre los órganos</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por fuerzas magnéticas</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por variación mecánica automática de la presión</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo por fricción entre órganos rotativos</text>
								<entryReference> 
control para cambio de velocidad o para inversión de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo <mref endRef="F16H0063000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0059000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
caracterizadas por el empleo de polvo o líquido magnetizable como medio de fricción entre los órganos rotativos</text>
								</titlePart>
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								<titlePart>
									<text> 
sin órganos de movimiento orbital</text>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones que dan una gama continua de relaciones de velocidades</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales un órgano A montado sobre un eje y de diámetro útil uniforme puede trabajar con partes diferentes de un órgano B</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y en el que el órgano B es un disco con una superficie de fricción plana o sensiblemente plana</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
cruzándose o cortándose los ejes de los dos órganos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
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											<textBody>
												<title>
													<titlePart>
														<text> 
siendo uno de los órganos o cada uno de ellos doble, p. ej. para realizar una mejor transmisión con objeto de disminuir las fuerzas de reacción sobre los apoyos</text>
													</titlePart>
												</title>
											</textBody>
										</ipcEntry>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
siendo los ejes de dos de los órganos paralelos o sensiblemente paralelos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y donde el órgano B tiene una superficie de fricción cónica</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en el exterior</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
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											<textBody>
												<title>
													<titlePart>
														<text> 
funcionando con la llanta exterior del órgano A, que es perpendicular o sensiblemente perpendicular a la superficie de rozamiento del órgano B</text>
													</titlePart>
												</title>
											</textBody>
										</ipcEntry>
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											<textBody>
												<title>
													<titlePart>
														<text> 
siendo paralelas o sensiblemente paralelos los ejes de los dos órganos</text>
													</titlePart>
												</title>
											</textBody>
										</ipcEntry>
									</ipcEntry>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
en el interior</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y donde el órgano B tiene una superficie de fricción esférica centrada sobre su eje de revolución</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con una superficie de fricción en el exterior</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con una superficie de fricción en el interior</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0015320000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y donde el órgano B tiene una superficie de fricción curvada realizada como una superficie de revolución de un cuerpo engendrada por una curva que no es ni un arco de círculo con centro sobre su eje de revolución ni una línea recta</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con una superficie de fricción convexa</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0015360000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con una superficie de fricción cóncava, p. ej. una superficie hueca toroidal</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
										<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="6" lang="ES" symbol="F16H0015380000" nocore="yes">
											<textBody>
												<title>
													<titlePart>
														<text> 
con dos órganos B que tienen superficies huecas toroidales opuestas entre sí, siendo el órgano o los órganos A situados de una manera regulable entre estas superficies</text>
													</titlePart>
												</title>
											</textBody>
										</ipcEntry>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
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							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0015400000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales dos órganos funcionan en conjunción por intermedio de bolas o de rodillos de un diámetro útil uniforme, no montados sobre ejes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0015420000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales dos órganos funcionan en conjunción por intermedio de anillos o de partes de órganos flexibles sin fin que están cogidos entre los dos órganos mencionados al principio</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0015440000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales dos órganos de diámetro útil no uniforme funcionan en unión directa con otros órganos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0015460000" nocore="yes">
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones que dan una gama escalonada o discontinua de relaciones de velocidad</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0015480000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con órganos de movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones que dan una gama continua de relaciones de velocidad</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales un órgano colocado sobre un eje y de diámetro útil uniforme puede funcionar con diferentes partes de otro órgano</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales dos órganos funcionan en conjunción por intermedio de anillos o de partes de órganos flexibles sin fin que están cogidos entre los dos órganos mencionados en primer lugar</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones que dan una gama escalonada o discontinua de relaciones de velocidad</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones que implican esencial y únicamente engranajes u órganos de fricción y que no pueden transmitir un movimiento rotativo indefinido</text>
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con órganos de accionamiento intermitente <mref endRef="F16H0031000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0027000000" refLevel="c" refType="/"></mref>
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cuerdas o dispositivos de elevación o de tracción análogos <sref ref="B66D0003000000"></sref>
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para convertir un movimiento rotativo en alternativo o viceversa</text>
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implicando una cremallera y piñón</text>
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implicando un órgano flexible sin fin</text>
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para convertir un movimiento rotativo en movimiento oscilante y viceversa</text>
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Transmisiones para transmitir o convertir un movimiento por medio de varillas, de eslabones<nbsp></nbsp> 
levas o mecanismos de tornillo y tuerca</text>
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Transmisiones que no implican esencialmente nada más que varillas o palancas con o sin deslizadoras</text>
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 tiene prioridad</entryReference>
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estando los movimientos de dos o más órganos independientes combinados en un movimiento único</text>
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Mecanismos de guía, p. ej. para guiado en línea recta</text>
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para aparatos de trazar<sref ref="B43L"></sref>
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pudiendo quedar fuera de fricción cuando se desee</text>
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empujando una varilla de movimiento alternativo fuera de la posición de funcionamiento</text>
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para transmitir un movimiento rotativo</text>
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para transmitir un movimiento rotativo</text>
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por medio de manivelas, excéntricas u órganos similares fijos por una parte a un órgano rotativo y guiado por otro</text>
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para convertir un movimiento rotativo en un movimiento alternativo y viceversa</text>
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Transmisiones de manivela</text>
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										<titlePart>
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Transmisiones de excéntrica</text>
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con reglaje de la carrera</text>
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manivelas o excéntricas regulables <sref ref="F16C0003280000"></sref>
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bielas regulables <sref ref="F16C0007060000"></sref>
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con una biela y una guía por deslizamiento con cada manivela o excéntrica</text>
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sin otras palancas ni guías</text>
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												<titlePart>
													<text> 
con acción de palanca acodada</text>
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												<titlePart>
													<text> 
con levas o guías suplementarias</text>
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con órganos de contacto por rodamiento</text>
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con órganos suplementarios implicando únicamente palancas o brazos giratorios</text>
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con dos o más bielas para cada manivela o excéntrica</text>
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											<titlePart>
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sin biela oscilante, p. ej. biela de movimiento epicicloidal paralelo al movimiento deslizador de la manivela</text>
											</titlePart>
										</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con dispositivos de acumulación temporal de energía, p. ej. para vencer los puntos muertos</text>
											</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
para convertir un movimiento rotativo en movimiento oscilante y viceversa</text>
									</titlePart>
								</title>
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										<titlePart>
											<text> 
con carrera regulable</text>
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									<titlePart>
										<text> 
para convertir un movimiento oscilante en movimiento alternativo o viceversa o para transmitir estos movimientos</text>
									</titlePart>
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								<titlePart>
									<text> 
con movimientos en las tres dimensiones</text>
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									<titlePart>
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para transmitir un movimiento rotativo</text>
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para convertir un movimiento rotativo en movimiento alternativo y viceversa</text>
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									<titlePart>
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para convertir un movimiento rotativo en movimiento oscilante y viceversa</text>
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									<titlePart>
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para convertir un movimiento oscilante en movimiento rotativo o viceversa o para transmitir estos movimientos</text>
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							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones con platos oscilantes</text>
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Transmisiones con manivelas oblicuas</text>
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								<titlePart>
									<text> 
con regulación de la carrera por cambio de la posición del órgano oscilante</text>
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, <sref ref="F16H0033100000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
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								<titlePart>
									<text> 
con órganos oscilantes no rotativos</text>
								</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos deslizantes articulados sobre órganos alternativos</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
ligados a los órganos alternativos mediante bielas</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
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con platos oscilantes rotativos de superficies planas</text>
								</titlePart>
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							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones que implican esencialmente y únicamente sistemas de leva y ruleta o mecanismos de tornillo y tuerca</text>
							</titlePart>
						</title>
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								<titlePart>
									<text> 
estando los movimientos de dos o varios órganos independientes móviles combinados en un movimiento único</text>
								</titlePart>
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para transmitir un movimiento rotativo</text>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos intermedios guiado sobre vías portadas por los dos órganos rotativos</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<titlePart>
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para convertir un movimiento rotativo en movimiento alternativo y viceversa</text>
									<entryReference>
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 tiene prioridad</entryReference>
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									<titlePart>
										<text> 
de carrera regulable</text>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con un movimiento alternativo según el eje de rotación, p. ej. transmisiones mediante gargantas helicoidales e inversión automática</text>
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mecanismos de tornillo sin inversión automática <sref ref="F16H0025200000"></sref>
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									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con movimiento alternativo perpendicular al eje de rotación</text>
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 tiene prioridad</entryReference>
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								<titlePart>
									<text> 
para convertir un movimiento rotativo en movimiento oscilante y viceversa</text>
								</titlePart>
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								<titlePart>
									<text> 
para convertir un movimiento oscilante en movimiento alternativo y viceversa o para transmitir estos movimientos</text>
								</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Mecanismos de tornillo</text>
										<entryReference> 
con inversión automática <sref ref="F16H0025120000"></sref>
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									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con bolas, rodillos u órganos similares entre piezas que funcionan en conjugación</text>
										</titlePart>
										<titlePart>
											<text> 
Elementos esenciales para utilización de estos órganos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Elementos esenciales para estos mecanismos, p. ej. tornillos, tuercas</text>
											<entryReference>
												<sref ref="F16H0025220000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones por órganos de accionamiento de acción intermitente</text>
							</titlePart>
						</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Mecanismos paso a paso sin órganos de rueda libre, p. ej. accionamiento mediante cruz de Malta</text>
								<entryReference> 
transmisiones rotativas con relación de velocidad periódicamente variable <sref ref="F16H0035020000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
acoplamientos de impulsión <sref ref="F16D0005000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
escapes de relojería <sref ref="G04B0015000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
teniendo por lo menos un órgano de transmisión alternativa u oscilante</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
para convertir un movimiento de rotación continuo en un movimiento rotativo paso a paso</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Mecanismos con varillas de accionamiento que penetran en ranuras, p. ej. accionamientos mediante cruz de Malta</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con engranajes motores con dientes interrumpidos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por órganos de transmisión desembragables combinados o no con los mecanismos según los grupos <sref ref="F16H0027060000"></sref> 
 ó <sref ref="F16H0027080000"></sref>
										</text>
									</titlePart>
								</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo por órganos de accionamiento intermitente, p. ej. con acción de rueda libre</text>
								<entryReference> 
ruedas libres <sref ref="F16D0041000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0029020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
entre uno de los ejes por un lado y un miembro intermedio alternativo u oscilante no girando con este último de los ejes</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0029200000"></sref> 
, <sref ref="F16H0029220000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en las cuales la relación de transmisión está modificada por el reglaje de una manivela, de una excéntrica, de un plato oscilante o de una leva sobre uno de los ejes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
implicando ejes concéntricos, alrededor de los cuales se desplaza un órgano anular intermedio, llevado por una manivela regulable o excéntrica</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en las cuales la relación de transmisión se modifica por el reglaje de la trayectoria del movimiento, la posición del pivote o la longitud útil, de un órgano de unión oscilante</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en las cuales la relación de transmisión se modifica por acción directa sobre los órganos de accionamiento intermitente</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
entre órganos de accionamiento y accionados rotativos</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0029200000"></sref> 
, <sref ref="F16H0029220000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en las cuales la relación de transmisión se modifica por reglaje de un órgano estático además que sirve de guía a los órganos de accionamiento intermitentes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
en las cuales la relación de transmisión se modifica por el reglaje de la distancia entre los ejes de los órganos rotativos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
los órganos de accionamiento intermitente deslizan a lo largo de guías aproximadamente radiales girando todo con uno de los órganos rotativos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
teniendo los órganos de funcionamiento intermitente la forma de tornillo sin fin, de tornillos o de cremalleras</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con cambio automático de velocidad</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Otras transmisiones con órganos de rueda libre u otros organismos de accionamiento intermitente</text>
								<entryReference>
									<sref ref="F16H0021000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0023000000"></sref> 
, <sref ref="F16H0025000000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								<entryReference> 
transmisiones que implican el empleo de cambios de velocidad automáticos, p. ej. transmisión de inversión accionada periódicamente, <u> 
véanse</u> 
 los grupos apropiados</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones basadas en la acumulación y liberación repetida de la energía</text>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Transmisiones rotativas con acumuladores mecánicos, p. ej. pesos, resortes, volantes, conectados de una manera intermitente</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable en las cuales se busca la autorregulación</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
basadas esencialmente en la acción de un resorte</text>
											<entryReference> 
acoplamientos con deslizamiento de trinquete <sref ref="F16D0007040000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
basadas esencialmente en la inercia</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0033100000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
de acción giroscópica, p. ej. implicando platos oscilantes, manivelas oblicuas</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0033120000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
por un órgano de accionamiento ligado diferencialmente a la vez a un órgano accionado y a un órgano oscilante, con una gran resistencia al movimiento, p. ej. transmisión Constantinesca</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0033140000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
por órganos orbitales sobre los cuales actúan masas reguladoras</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0033160000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
las cuales tienen un movimiento libre propio o están constituidas por un fluido</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0033180000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
cuyo movimiento es obligado</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
para convertir un movimiento rotativo en movimiento alternativo u oscilante, esencialmente por inercia</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
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				<ipcEntry kind="l" lang="ES" symbol="F16H0031000000" nocore="yes">
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					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones o mecanismos que tienen otras características de funcionamiento particulares</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
para transmitir un movimiento rotativo de variación cíclica de relación de velocidad</text>
									<entryReference> 
mecanismos de cambio de velocidad de funcionamiento periódico, <u> 
véanse</u> 
 los grupos apropiados</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Transmisiones concebidas para permitir un movimiento relativo entre sus soportes sin efectos nocivos</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0001260000"></sref> 
, <sref ref="F16H0001480000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
para el reglaje de los órganos sobre las piezas móviles a partir de un puesto fijo</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035100000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Dispositivos para absorber la sobrecarga o impedir cualquier daño por sobrecarga</text>
									<entryReference> 
acoplamientos, embragues <sref ref="F16D"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Mecanismos de transmisión de efecto retardado</text>
									<entryReference> 
amortiguadores de vibraciones o de choques en general <sref ref="F16F"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035140000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Mecanismos con dos posiciones estables solamente, p. ej. actuando en posiciones angulares definidas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035160000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Mecanismos para movimientos o relaciones de movimientos conformes a fórmulas matemáticas</text>
									<entryReference> 
dispositivos en los cuales las operaciones de cálculo se efectúan mecánicamente <sref ref="G06G0003000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0035180000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Dispositivos giratorios para órganos que pueden entrar en rotación, p. ej. ejes, árboles</text>
									<entryReference> 
dispositivos de arranque para motores de combustión interna <sref ref="F02N"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="100" symbol="F16H0037000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@13:02:20" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Combinaciones de transmisiones mecánicas no <nbsp></nbsp> 
previstas anteriormente<mref endRef="F16H0035000000" ref="F16H0001000000"></mref>
								</text>
								<entryReference> 
combinaciones de una transmisión mecánica con acoplamientos hidraúlicos o transmisión por fluido<sref ref="F16H0047000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>utilización de desmultiplicadores o sobremultiplicadores en vehículos de<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF>, combinaciones con transmisiones diferenciales en vehículos de<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF><sref ref="B60K"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0037020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
implicando esencial y únicamente transmisiones de engranajes o de fricción</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0037040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Combinaciónes únicamente de transmisiones de engranajes</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16H0037060000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0037060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con varios ejes de accionamiento o accionados</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
con dispositivos para repartir el par entre dos ejes intermedios o más</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0037080000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con una transmisión diferencial</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0037100000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
en los dos extremos de los ejes intermedios</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0037120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Transmisiones que implican principalmente una transmisión de engranajes o de fricción, eslabones o palancas, y levas o bien, órganos que pertenecen al menos a dos de los tres tipos mencionados anteriormente</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0021140000"></sref> 
, <sref ref="F16H0021280000"></sref> 
, <sref ref="F16H0021300000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
transmisión dentada o de fricción, o de las levas, con una palanca solamente o un eslabón suplementario, <u> 
véase</u> 
 el grupo apropiado correspondiente a la transmisión principal</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0037140000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
estando los movimientos de dos o más órganos móviles independientes en un movimiento único</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0037160000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con un órgano de accionamiento o accionado que a la vez gira u oscila sobre su eje y están animados de un movimiento alternativo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19800101" endSymbol="F16H0047000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F16H0039000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones por fluidos</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="60" symbol="F16H0039000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@13:04:48" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text>Transmisiones rotativas mediante fluido que utilizan bombas y<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> del tipo volumétrico, es decir, consumiendo un volumen, predeterminado de fluido en cada revolución</text>
								<entryReference> 
control de las transmisiones exclusivamente por fluido<sref ref="F16H0061380000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
acoplamientos o embragues de fluidos con grupos de bombeo del tipo volumétrico<sref ref="F16D0031000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
su utilización en aparatos de elevación o de tracción<sref ref="B66F"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0039010000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Transmisiones neumáticas</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Transmisiones que trabajan a presión inferior a la atmosférica</text>
									<entryReference> 
martillos neumáticos <sref ref="B25D0009000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0039020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>estando los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> a una cierta distancia de las bombas de líquido</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0039040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text>formando un conjunto único el<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF> y la bomba</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0039060000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>siendo la bomba y el<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF> del mismo tipo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0039080000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
teniendo cada uno un eje principal y pistones alternativos que se desplazan en los cilindros</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0039100000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con cilindros dispuestos paralelamente o sensiblemente paralelos alrededor del eje principal de la transmisión</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0039120000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
siendo los cilindros fijos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0039140000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
estando llevados los cilindros por bloques cilindros u órganos portacilindros rotativos</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0039160000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
con cilindros dispuestos perpendicularmente al eje principal de la transmisión</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0039180000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
estando las conexiones de los pistones en las extremidades exteriores de los cilindros</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0039200000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
estando las conexiones de los pistones en las extremidades interiores de los cilindros</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0039220000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con cámaras de líquido que tienen la forma de cuerpos de revolución concéntricos con el eje principal de la transmisión</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0039240000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
y órganos de desplazamiento rotativos, p. ej. provistos de álabes móviles según el eje o el radio que atraviesa los órganos de estanqueidad móviles</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0039260000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con cámaras de líquido que no tienen la forma de cuerpos de revolución o que teniendo la forma de los mismos son excéntricos con relación al eje principal de la transmisión</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0039280000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando formadas las cámaras por los órganos rotativos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0039300000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
estando las cámaras formadas por los órganos fijos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0039320000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
con álabes deslizantes llevados por el rotor</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0039340000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en el cual el rotor llevado por uno de los ejes trabaja en conjugación con el rotor llevado por otro eje</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0039360000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
en una conjugacion del tipo de engranajes</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0039380000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
en una conjugación en la cual el movimiento de la bomba de desplazamiento positivo es del tipo de tornillo</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0039400000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Transmisiones hidráulicas diferenciales, p. ej. que tiene una cubierta de entrada rotativa con cámaras de líquido para las dos salidas en comunicación</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0039420000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text>siendo la bomba y el<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motor</GREF> de tipos diferentes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="70" symbol="F16H0041000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@13:06:29" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisiones rotativas por fluido del tipo hidrocinético</text>
								<entryReference> 
control de las transmisiones exclusivamente por fluido<sref ref="F16H0061380000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
acoplamientos o embragues rotativos de fluido del tipo hidrocinético<sref ref="F16D0033000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0041020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con bomba y turbina unida mediante conductos o tubos</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0041040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Conjuntos bomba-turbina combinados</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0041220000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Sistemas de transmisiones consistentes en varios conjuntos hidrocinéticos que funcionan alternativamente, p. ej. funcionamiento o retirada de funcionamiento según el llenado o vaciado o bien por medio de embragues mecánicos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0041240000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Partes constitutivas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0041260000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Forma de los álabes de las coronas móviles o de los canales con vista a su función</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0041280000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
bajo el punto de vista de su fabricación, p. ej. fijación de los álabes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0041300000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
relativas a la lubricación, ventilación, refrigeración, circulación del agente refrigerante</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0041320000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Empleo de fluidos de trabajo específicos</text>
									<entryReference> 
aspectos químicos, <u> 
véanse</u> 
 las clases apropiadas</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="80" symbol="F16H0043000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Otras transmisiones mediante fluido, p. ej. con una entrada o una salida oscilante</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0043020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Transmisiones por fluido accionadas por ondas de presión</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="50" symbol="F16H0045000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Combinaciones de transmisiones por fluido para transmitir un movimiento rotativo con acoplamiento o embragues</text>
								<entryReference>
									<sref ref="F16H0041220000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								<entryReference> 
control conjugado de la caja de cambio de velocidades y los acoplamientos de la transmisión del vehículo <sref ref="B60W0010020000"></sref> 
, <sref ref="B60W0010100000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="F16H0045000000" nocore="yes">
						<textBody>
							<note type="none">
								<noteParagraph>
									<text> 
Los embragues que hacen variar las condiciones de funcionamiento en los convertidores de par de fluido se consideran como formando parte de estos últimos.</text>
								</noteParagraph>
							</note>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0045020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con embragues mecánicos para cortocircuitar una transmisión de fluido del tipo hidrocinético</text>
									<entryReference> 
control de los embragues de bloqueo del convertidor del par <sref ref="F16H0061140000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="40" symbol="F16H0047000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Combinaciones de una transmisión mecánica con acoplamientos hidraúlicos o transmisión por fluido</text>
								<entryReference> 
control conjugado de la caja de cambio de velocidades y los acoplamientos de la transmisión del vehículo <sref ref="B60W0010020000"></sref> 
, <sref ref="B60W0010100000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0047020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo la transmisión por fluido del tipo volumétrico</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0047040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo la transmisión mecánica del tipo de órganos de movimiento orbital</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0047060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo la transmisión por fluido del tipo hidrocinético</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0047070000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando varios circuitos de fluido que transmiten la potencia</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16H0047100000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0047080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo la transmisión mecánica del tipo de órganos de movimiento orbital</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0047100000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
utilizando varios circuitos de fluido que transmiten la potencia</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0047120000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
teniendo los órganos de movimiento orbital álabes de acción conjugada con el fluido</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="230" symbol="F16H0048000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Transmisión diferencial</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry endSymbol="F16H0048200000" entryType="K" ipcLevel="A" kind="n" lang="ES" symbol="F16H0048020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<note indent="1" type="none">
								<noteParagraph edition="19950101">
									<text> 
En este grupo, los documentos relacionados con los mecanismos de transferencia son clasificados en ambos grupos<sref ref="F16H0048020000"></sref>
										<nbsp></nbsp> 
y en los grupos <mref endRef="F16H0048200000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0048060000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
. <nbsp></nbsp>
									</text>
								</noteParagraph>
							</note>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0048020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Mecanismos de transferencia para influir en la dirección de las salidas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
el momento de torsión es desigual en las dos salidas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry endSymbol="F16H0048200000" entryType="K" ipcLevel="A" kind="n" lang="ES" symbol="F16H0048060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<note indent="0" type="number">
								<noteParagraph edition="20060101">
									<text> 
Cuando se clasifica en los grupos <mref endRef="F16H0048200000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0048060000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
, la clasificación se realiza en el último lugar apropiado.<nbsp></nbsp>
									</text>
								</noteParagraph>
								<noteParagraph edition="20060101">
									<text> 
Cuando se clasifica en los grupos <mref endRef="F16H0048200000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0048060000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
, las características de las transmisiones diferenciales relativas a la estructura que no hayan sido identificadas en la clasificación efectuada de acuerdo a la nota (1) y que sean consideradas que representan información de interés para la búsqueda, pueden ser también clasificadas. Esta clasificación no obligatoria debe considerarse como una "información adicional".<nbsp></nbsp>
									</text>
								</noteParagraph>
							</note>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0048060000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con engranajes con un movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con engranajes orbitales cónicos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con engranajes cilíndricos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0048120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
sin engranajes con movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048140000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con levas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048160000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con ruedas libres</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048180000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con transmisiones de fluido</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0048200000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Dispositivos para suprimir o modificar la acción diferencial, p. ej. dispositivos de bloqueo</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048220000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando embragues o frenos de fricción</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048240000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando embragues o frenos con acoplamiento positivo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048260000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando la acción de un fluido, p. ej. embragues viscosos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048280000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando engranajes autobloqueantes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19950101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0048300000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
utilizando dispositivos de bloqueo accionados desde el exterior</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="250" symbol="F16H0049000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Otras transmisiones</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry kind="l" lang="ES" symbol="F16H0047000000" nocore="yes">
				</ipcEntry>
				<ipcEntry endSymbol="F16H0057000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F16H0051000000" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Partes constitutivas o detalles de transmisiones o de los mecanismos</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="280" symbol="F16H0051000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@13:12:00" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Palancas de los mecanismos de transmisión</text>
								<entryReference> 
levas, mecanismos Bowden , cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas <sref ref="F16C"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
palancas de control<sref ref="G05G"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0051020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
regulables</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="270" symbol="F16H0053000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@13:18:51" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Levas o ruletas seguidoras de levas, p. ej. rodillos para mecanismos de transmisión</text>
								<entryReference> 
levas, mecanismos Bowden , cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas<sref ref="F16C"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference>levas especialmente adaptadas a los<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MOTOR">motores</GREF> de pistones alternativos accionados por líquidos<sref ref="F03C0001300000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Levas simples para ciclos de funcionamiento de una sola revolución</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Arbol de levas para tales de levas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Levas regulables</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Ruletas</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0053080000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Levas múltiples, p. ej. para ciclos de funcionamiento de varias revoluciones</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Ruletas especialmente adaptadas a tales levas</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Tornillos sin fin, poleas o<nbsp></nbsp> 
roldanas para mecanismos de transmisión</text>
								<entryReference> 
transmisiones de tornillo y tuerca<sref ref="F16H0025000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
levas, mecanismos Bowden, cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas<sref ref="F16C"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
cadenas, correas<sref ref="F16G"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
polipastos para aparatos de elevación o tracción<sref ref="B66D0003040000"></sref>
								</entryReference>
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						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Organos dentados</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Tornillos sin fin</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text>Empleo de<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">materiales</GREF></text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text>Empleo de tratamientos de órganos dentados o tornillos sin fin que afectan a las propiedades intrínsecas del<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">material</GREF></text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Perfilado</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Formas de los dientes de construcción simple, p. ej. forma de bola</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con el cuerpo o la corona constituidas por elementos separables</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Estructura que asegura la elasticidad o el amortiguamiento de las vibraciones</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16H0055060000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
										<entryReference> 
montaje elástico de la rueda o del conjunto rueda-corona con el eje <sref ref="F16D0003500000"></sref> 
, <sref ref="F16D0003800000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
relativo únicamente a los dientes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Ruedas dentadas</text>
										<entryReference> 
engranajes de tornillo sin fin <sref ref="F16H0055220000"></sref>
										</entryReference>
										<entryReference> 
ruedas para cadenas <sref ref="F16H0055300000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Dispositivos particulares para compensar el juego entre los dientes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0055200000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
para engranajes cónicos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
para transmisiones entre ejes que se cruzan, especialmente tornillos sin fin, engranajes de tornillo sin fin</text>
										<entryReference> 
engranajes cónicos, coronas dentadas, engranajes helicoidales <sref ref="F16H0055170000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055240000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Dispositivos particulares para compensar el juego entre dientes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Cremalleras</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Dispositivos particulares de recuperación del juego entre los dientes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Ruedas por cadenas</text>
										<entryReference> 
especialmente adaptadas para bicicletas <sref ref="B62M"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Organos de fricción</text>
									<entryReference> 
superficie de fricción <sref ref="F16D0069000000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Discos de fricción no regulables</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Poleas</text>
										<entryReference> 
con características esenciales para la regulación <sref ref="F16H0055520000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Medios o dispositivos para aumentar la adhesión</text>
											<entryReference> 
en general <sref ref="F16D0069000000"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con radios</text>
											<entryReference>
												<sref ref="F16H0055480000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055420000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>Poleas hechas de capas sucesivas de<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">materiales</GREF></text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055440000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Poleas de chapa</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055460000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Poleas fundidas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055480000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text>hechas completa o parcialmente de madera o de otros<NBSP/><GREF GLOBAL="" REFID="MATERIAL">materiales</GREF> no metálicos, p.ej. de plástico</text>
											<entryReference>
												<sref ref="F16H0055380000"></sref> 
, <sref ref="F16H0055420000"></sref> 
, <sref ref="F16H0055460000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055490000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Características particulares de las poleas con correas en V</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055500000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Características esenciales para poleas de cables o cuerdas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0055520000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Poleas o discos de fricción regulables gracias a su construcción</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055540000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
las cuales los elementos portadores son regulables radialmente</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0055560000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
en las cuales los elementos portadores son regulables axialmente unos con relación a los otros</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="EN" priorityOrder="290" symbol="F16H0057000000" trans_user="ba" trans_status="s" trans_update="2008-10-30@13:26:00" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Partes constitutivas generales de las transmisiones</text>
								<entryReference> 
de transmisiones por fluidos<mref endRef="F16H0043000000" ref="F16H0039000000"></mref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
de transmisiones de tornillo y tuerca<sref ref="F16H0025000000"></sref>
								</entryReference>
								<entryReference> 
levas, mecanismos Bowden , cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas<sref ref="F16C"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0057020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Cajas de velocidad</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Montaje de las transmisiones en el interior de aquéllas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0057040000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Características relativas a la lubrificación o a la refrigeración</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0057050000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
de las cadenas</text>
										<entryReference> 
para transportadores <sref ref="B65G0045080000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0057080000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
de las transmisiones con órgano de movimiento orbital</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0057100000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Dispositivos propios al frenado</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19740701" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0057120000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Dispositivos no previstos en otro lugar para ajustar o para reponer el juego</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19900101" endSymbol="F16H0063000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="g" lang="ES" symbol="F16H0059000000" definition="yes" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry endSymbol="F16H0063000000" entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="F16H0059000000" definition="yes" nocore="yes">
					<textBody>
						<note indent="0" type="number">
							<noteParagraph>
								<text> 
Es importante tener en cuenta las Notas que siguen al título de la subclase <sref ref="B60W"></sref> 
.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="19900101">
								<text> 
En los grupos <mref endRef="F16H0063000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0059000000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
, los embragues que se encuentran en el interior de una caja de cambios se consideran como partes integrantes de la transmisión.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph>
								<text> 
En los grupos <mref endRef="F16H0063000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0059000000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
, las siguientes expresiones tienen el significado indicado a continuación:</text>
								<subnote indent="1" type="bullet">
									<noteParagraph>
										<text> 
"elemento final de salida" designa el elemento final que se desplaza para establecer una relación de velocidades, es decir, el elemento que asegura la unión entre dos trenes de transmisión de potencia, p. ej. piñón loco de marcha atrás, grupo de ruedas dentadas, manguito de acoplamiento, pistón de accionamiento de un embrague hidráulico;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"mecanismo" designa una cadena cinemática constituida bien por un solo elemento, bien por una serie de elementos, pudiéndose deducir la posición de cada punto de la cadena cinemática de la posición de otro punto cualquiera de la cadena, y en consecuencia, dada una posición determinada de un punto sobre uno de los elementos que forman la cadena cinemática, no existe más que una sola posición para cada uno de los puntos del elemento o de la serie de elementos que forman la cadena cinemática;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"mecanismo final de salida" designa el mecanismo que contiene al elemento final de salida;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph>
										<text> 
"mecanismo de maniobra" designa al mecanismo cuyo movimiento provoca, por contacto mutuo, el movimiento de otro mecanismo;</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph edition="19900101">
										<text> 
"mecanismo final de maniobra" designa al mecanismo de maniobra que acciona al mecanismo final de salida.</text>
									</noteParagraph>
								</subnote>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="19900101">
								<text> 
Las combinaciones de características cubiertas individualmente por el grupo <sref ref="F16H0061000000"></sref> 
 y por al menos uno de los grupos<sref ref="F16H0059000000"></sref> 
 y <sref ref="F16H0063000000"></sref> 
 se clasifican en el grupo <sref ref="F16H0061000000"></sref> 
.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="19900101">
								<text> 
Las combinaciones de características cubiertas individualmente por los grupos <sref ref="F16H0059000000"></sref> 
 y <sref ref="F16H0063000000"></sref> 
 se clasifican en el grupo <sref ref="F16H0063000000"></sref> 
.</text>
							</noteParagraph>
							<noteParagraph edition="20060101">
								<text> 
Cuando se clasifica en los grupos <mref endRef="F16H0063000000" endRefLevel="c" endRefType="/" ref="F16H0059000000" refLevel="c" refType="/"></mref> 
, las entradas de control o los tipos de transmisión que no hayan sido identificadas en la clasificación efectuada de acuerdo a las notas (4) y (5) y que sean consideradas que representan información de interés para la búsqueda, pueden ser también clasificadas. Esta clasificación no obligatoria debe considerarse como una "información adicional", p.ej. elegida del subgrupo <sref ref="F16H0061660000"></sref> 
 relativa al tipo de transmisión controlada o en el grupo <sref ref="F16H0059000000"></sref> 
 relativa a las entradas de control.</text>
							</noteParagraph>
						</note>
					</textBody>
				</ipcEntry>
				<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="20" symbol="F16H0059000000" definition="yes" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0059020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Aparatos de selección</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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									<titlePart>
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Aparatos de selección de la relación</text>
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										<titlePart>
											<text> 
siendo la relación infinitamente variable</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<titlePart>
										<text> 
Aparatos de selección de la gama</text>
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										<titlePart>
											<text> 
incluyendo palancas</text>
										</titlePart>
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										<titlePart>
											<text> 
incluyendo dispositivos de mando por botones pulsadores</text>
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								<titlePart>
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siendo las entradas función del par o del par solicitado</text>
								</titlePart>
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									<titlePart>
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Medida dinamométrica del par</text>
									</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
función de la posición del pedal acelerador</text>
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										<titlePart>
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Kickdown, es decir, reducción provocada empujando el pedal del acelerador</text>
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										<titlePart>
											<text> 
Posición de ralentí</text>
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									<titlePart>
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función de la abertura de la mariposa de válvula</text>
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									<titlePart>
										<text> 
función de la presión</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Presión del gasificador en las turbinas de gas</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Depresión en el colector de admisión</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Sobrepresión producida por el compresor en los motores de combustión interna</text>
										</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
función de la alimentación de carburante</text>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo las entradas función de una velocidad</text>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
de los elementos de la transmisión</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Velocidad del eje de salida</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Velocidad del eje de entrada</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función de la velocidad de la máquina</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16H0059460000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función de la comparación entre velocidades</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo las entradas función de una aceleración</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo las entradas función del estado de la máquina, p. ej. de la posición de las puertas o de los cinturones de seguridad</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función del peso de la máquina, p. ej. variación del peso producida por la subida de pasajeros a un autobús</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función de señales provenientes de los frenos, p. ej. frenos de estacionamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función de señales provenientes del embrague principal</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función de señales provenientes de la dirección</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo las entradas función de las condiciones ambientales</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Presión atmosférica</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Temperatura atmosférica</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Estado de la carretera, p. ej. cuesta, firme resbaladizo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo las entradas función del estado de la transmisión</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0059700000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función de la relación establecida</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0059720000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
función de las características del aceite, p. ej. temperatura, viscosidad</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0059740000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
siendo las entradas función de los parámetros del motor</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0059140000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Número de cilindros en funcionamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0059780000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Temperatura</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
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				<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="m" lang="ES" priorityOrder="0" symbol="F16H0061000000" definition="yes" nocore="yes">
					<textBody>
						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo</text>
							</titlePart>
						</title>
					</textBody>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061020000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
caracterizadas por las señales utilizadas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Regularización del cambio de la relación</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
controlando la tasa de variación de la presión del fluido</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0061080000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Mando temporizado</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061100000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Regulación de la histéresis en el cambio de la relación</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Detección de un mal funcionamiento o de un mal funcionamiento potencial, p. ej. dispositivo de seguridad positiva</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061140000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Control de los embragues de bloqueo del convertidor del par</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061160000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
que impiden un cambio de la relación en caso de condiciones desfavorables</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0061180000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061180000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
que impiden un cambio involuntario o peligroso</text>
									<entryReference> 
características estructurales de los mecanismos finales de salida <sref ref="F16H0063300000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061200000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
que impiden el avance extra-lento</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="20000101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061210000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
asegurando el control del freno motor</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061220000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Bloqueo</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0063340000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061240000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
que indican la posición, p. ej. para permitir la selección</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061260000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Generación o transmisión de movimientos en los mecanismos finales de maniobra</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry entryType="K" ipcLevel="C" kind="n" lang="ES" symbol="F16H0061260000" nocore="yes">
							<textBody>
								<note type="number">
									<noteParagraph edition="19900101">
										<text> 
La generación o la transmisión de movimientos realizada exclusivamente por el aparato de selección se clasifica en el grupo <sref ref="F16H0059000000"></sref> 
.<nbsp></nbsp>
										</text>
									</noteParagraph>
									<noteParagraph edition="19900101">
										<text> 
La generación o la transmisión de movimientos que forma parte del mecanismo final de salida se clasifica en el grupo <sref ref="F16H0063000000"></sref> 
.<nbsp></nbsp>
										</text>
									</noteParagraph>
								</note>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0061280000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
estando por lo menos un movimiento del mecanismo final de maniobra provocado por una fuerza no mecánica, p. ej. servomando</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0061300000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Motores hidráulicos con esta finalidad</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0061320000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Motores eléctricos con esta finalidad</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0061340000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
incluyendo dos mecanismos, uno para la preselección y otro para el enclavamiento</text>
										<entryReference>
											<sref ref="F16H0061360000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
estando al menos un movimiento transmitido por cable</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
					</ipcEntry>
					<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="1" lang="ES" symbol="F16H0061380000" nocore="yes">
						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Control de las transmisiones exclusivamente de fluido</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0061400000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
hidrostático</text>
										<entryReference> 
implicando modificación de la transmisión <sref ref="F16H0039020000"></sref> 
, <sref ref="F16H0039040000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
incluyendo un reglaje de la bomba o del motor mediante la regulación de la salida o del volumen</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0061440000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
por variación del número de bombas o de motores en servicio</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Regulación automática según la demanda de trabajo</text>
											<entryReference> 
servomotores <sref ref="G05B"></sref>
											</entryReference>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
hidrodinámico</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
controladas por la variación del flujo, de la fuerza o de la reacción del líquido en el circuito de trabajo, manteniéndose el circuito de trabajo completamente lleno</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
modificando la posición de las paletas</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
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											<title>
												<titlePart>
													<text> 
por medio de rotores de paletas inclinables con respecto al eje</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
cambiando el ángulo de paleta</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
								</ipcEntry>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0061580000" nocore="yes">
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
modificando las conexiones mecánicas de los rotores en sí o entre ellos</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
									<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="5" lang="ES" symbol="F16H0061600000" nocore="yes">
										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
empleando exclusivamente embragues de rueda libre</text>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
									</ipcEntry>
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										<textBody>
											<title>
												<titlePart>
													<text> 
incluyendo la utilización de una transmisión con cambio de velocidad o de un embrague en la conexión entre rotores</text>
													<entryReference>
														<sref ref="F16H0045020000"></sref> 
, <sref ref="F16H0061600000"></sref> 
 tienen prioridad</entryReference>
												</titlePart>
											</title>
										</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
controladas por la variación del volumen del líquido en el circuito de trabajo</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
especialmente adaptadas a las transmisiones de variación de cambio continua</text>
									<entryReference>
										<sref ref="F16H0061380000"></sref> 
tiene prioridad</entryReference>
									<entryReference> 
transmisiones dentadas orbitales con un accionamiento secundario para hacer variar la velocidad de una manera continua<sref ref="F16H0003720000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con órganos flexibles sin fin</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Transmisiones por fricción</text>
									</titlePart>
								</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
especialmente adaptadas a las transmisiones escalonadas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
con interrupción del accionamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
sin interrupción del accionamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con engranajes orbitales</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con dos entradas, p.ej. selección por embrague entre dos circuitos de transmisión de par</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
especialmente adaptadas a los cambios de relación con grupos de engranajes, es decir, con trenes de engranajes separados dispuestos en serie, p.ej. disposiciones de las cajas de velocidades del tipo de cambio de relaciones o desmultiplicadoras</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión</text>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Mecanismos finales de salida a este efecto</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Medios de maniobra para los mecanismos finales de salida</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063040000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo movido un solo mecanismo final de salida por un solo mecanismo final de maniobra</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063060000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
teniendo el mecanismo final de salida un número indeterminado de posiciones</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo movidos varios mecanismos finales de salida por un solo mecanismo final de maniobra común</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063100000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
pudiendo el mecanismo final de maniobra efectuar una serie de movimientos diferentes e independientes, estando asociado cada uno de estos movimientos con un solo mecanismo final de salida</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0063120000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
siendo efectuados varios movimientos diferentes simultáneamente</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063140000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
estando los mecanismos finales de salida accionados sucesivamente por el movimiento repetido del mecanismo final de maniobra</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063160000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
estando los mecanismos finales de salida accionados sucesivamente por el movimiento progresivo del mecanismo final de maniobra</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0063180000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
incluyendo el mecanismo final de maniobra levas</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063200000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
por preselección, seguida de un movimiento de cada mecanismo final de salida que está provocado por el movimiento que el mecanismo final de maniobra efectúa de dos modos diferentes, p. ej. cuando está guiado por un regulador de cambio</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0063220000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
siendo movidos los mecanismos finales de salida simultáneamente por el mecanismo final de maniobra</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063240000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
siendo movido cada uno de los mecanismos finales de salida sólo por uno de los diferentes mecanismos finales de maniobra</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063260000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
siendo provocados ciertos movimientos del mecanismo final de salida por otro mecanismo final de salida</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063280000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
provocando varios mecanismos finales de maniobra el movimiento del mismo mecanismo final de salida</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="C" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063300000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Características estructurales de los mecanismos finales de salida</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063320000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Horquillas de cajas de cambios</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063340000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Mecanismos de bloqueo o de desactivación</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
								<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="4" lang="ES" symbol="F16H0063360000" nocore="yes">
									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Dispositivos de bloqueo</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
							</ipcEntry>
							<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="3" lang="ES" symbol="F16H0063380000" nocore="yes">
								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Retenes</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
							</ipcEntry>
						</ipcEntry>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
incluyendo otras señales distintas de las señales para maniobrar los mecanismos finales de salida</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063420000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Dispositivos indicadores de la relación de velocidades</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
señales hacia la unidad de control de una transmisión auxiliar</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063460000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
señales hacia un embrague exterior a la caja de cambios</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="19900101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063480000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
señales hacia un freno de estacionamiento</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
						<ipcEntry edition="20000101" entryType="K" ipcLevel="A" kind="2" lang="ES" symbol="F16H0063500000" nocore="yes">
							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
señales hacia un motor</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
						</ipcEntry>
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			</ipcEntry>
		</ipcEntry>
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