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SECCION B <emdash/> 
 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS</text>
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TRANSPORTES</text>
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						<text> 
SEPARACION LIQUIDO/LIQUIDO, LIQUIDO/GAS O GAS/GAS</text>
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							<text> 
Método</text>
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Operaciones generales</text>
								<references>
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por la fuerza centrífuga, utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
									<references>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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Aparatos</text>
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Operaciones generales</text>
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por la fuerza centrífuga, utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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SEPARACION SOLIDO/LIQUIDO O SOLIDO/GAS</text>
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Método</text>
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por la fuerza centrífuga</text>
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utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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Aparatos</text>
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Operaciones generales</text>
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por la fuerza centrífuga</text>
									<references>
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utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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SEPARACION SOLIDO/SOLIDO</text>
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Método</text>
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Vía seca</text>
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material a granel</text>
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Selección individual</text>
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Cribado, tamizado, utilización de corrientes de gas</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
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											<text> 
con mesas o cribas con pistón neumático</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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										<text> 
por la fuerza centrífuga</text>
										<references>
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utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
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Vía húmeda</text>
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Operaciones generales</text>
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flotación, sedimentación diferencial</text>
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tamizado</text>
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Combinaciones de vía seca-vía húmeda</text>
								<references>
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								</references>
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Aparatos</text>
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Vía seca</text>
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material a granel</text>
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									<text> 
Selección individual</text>
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Cribado, tamizado, utilización de corrientes de gas</text>
										<references>
											<sref ref="B07B"></sref>
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											<text> 
con mesas o cribas con pistón neumático</text>
											<references>
												<sref ref="B03B"></sref>
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										<text> 
utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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											<sref ref="B03C"></sref>
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										<text> 
por la fuerza centrífuga</text>
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utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
											<references>
												<sref ref="B04B"></sref> 
, <sref ref="B04C"></sref>
											</references>
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								<text> 
Vía húmeda</text>
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Operaciones generales</text>
									<references>
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										<text> 
flotación, sedimentación diferencial</text>
										<references>
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										</references>
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tamizado</text>
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											<sref ref="B07B"></sref>
										</references>
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								<text> 
Combinaciones de vía seca-vía húmeda</text>
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TRANSPORTES O MANUTENCION</text>
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FERROCARRILES</text>
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						<noteParagraph>
							<text> 
En la presente clase, la expresión siguiente tiene el significado abajo indicado:</text>
							<subnote type="bullet">
								<noteParagraph>
									<text> 
"sistemas ferroviarios" cubre:</text>
									<subnote type="alpha">
										<noteParagraph>
											<text> 
los sistemas en los que trenes, vehículos individuales para pasajeros o transportadores de carga se desplazan o son guiados por vías en el suelo o elevadas, definidas por raíles, cabos, cables u otros elementos de guiado para ruedas, rodillos u otros dispositivos de deslizamiento sin fricción (dispositivos fijados de forma permanente a un elemento de tracción continua <sref ref="B65G0017000000"></sref> 
);</text>
										</noteParagraph>
										<noteParagraph>
											<text> 
los sistemas en los que los transportadores para personas o cargas, con o sin fuerza motriz, están fijados, p. ej. suspendidos, a cabos o cables de tracción guiados para determinar la dirección de su movimiento (transportadores de cadena, transportadores de rasquetas <sref ref="B65G0017000000"></sref> 
, <sref ref="B65G0019000000"></sref> 
);</text>
										</noteParagraph>
										<noteParagraph>
											<text> 
los sistemas acoplables a voluntad de uno u otro de los tipos anteriores, en los que los vehículos o transportadores de cargas, o las cargas pueden ser acopladas o no a voluntad a elementos de tracción continua, p. ej. a cabos, a cadenas.</text>
										</noteParagraph>
									</subnote>
								</noteParagraph>
							</subnote>
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							<text> 
SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES, INSTALACIONES DE EJES DE RUEDAS</text>
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VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA</text>
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PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS</text>
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GUARDARRUEDAS</text>
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ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES</text>
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para vehículos en general <sref ref="B60"></sref>
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ejes, ruedas <sref ref="B60B"></sref>
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neumáticos para vehículos <sref ref="B60C"></sref>
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						<index>
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								<text> 
SUSPENSION O TREN DE RODAMIENTO</text>
								<indexEntry>
									<text> 
Chasis, bogies, detalles de estructura de bogies y unión entre chasis y bogies</text>
									<references>
										<sref ref="B61F0001000000"></sref> 
, <sref ref="B61F0003000000"></sref> 
, <sref ref="B61F0005000000"></sref>
									</references>
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								<indexEntry>
									<text> 
De separación variable</text>
									<references>
										<sref ref="B61F0007000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Con medios contra descarrilamientos</text>
									<references>
										<sref ref="B61F0009000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
								<indexEntry>
									<text> 
Otros medios de rodamiento diferentes de las ruedas</text>
									<references>
										<sref ref="B61F0011000000"></sref>
									</references>
								</indexEntry>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
OTROS DISPOSITIVOS DE TREN DE RODAMIENTO</text>
								<references>
									<sref ref="B61F0013000000"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
CAJAS DE EJES; SU MONTAJE SOBRE CHASIS O BOGIES; SU ENGRASE</text>
								<references>
									<sref ref="B61F0015000000"></sref> 
; <sref ref="B61F0005000000"></sref> 
; <sref ref="B61F0017000000"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
GUARDARRUEDAS, PARACHOQUES, QUITA-OBSTACULOS</text>
								<references>
									<sref ref="B61F0019000000"></sref>
								</references>
							</indexEntry>
							<indexEntry>
								<text> 
MATERIA NO PREVISTA EN OTROS GRUPOS DE ESTA SUBCLASE</text>
								<references>
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								</references>
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Chasis</text>
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fabricación de chasis de vehículos ferroviarios forjados o prensados <sref ref="B21K0007120000"></sref>
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con una sola viga central</text>
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de tipo triangulado</text>
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adaptados especialmente a las locomotoras o autorraíles movidos por motor</text>
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Partes constitutivas</text>
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Estructuras de extremidades</text>
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Riostras transversales</text>
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Fijación o soporte del cuerpo del vehículo</text>
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Tipos de bogies</text>
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 tiene prioridad</entryReference>
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con más de un eje</text>
								</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
con ejes o ruedas accionadas</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
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con tres o más ruedas</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<titlePart>
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sin ejes o ruedas accionadas</text>
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										<titlePart>
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con tres o más ejes</text>
										</titlePart>
									</title>
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								<titlePart>
									<text> 
modificados especialmente para llevar las cajas de vehículos adyacentes en los trenes articulados</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
modificados especialmente para reducir la resistencia al aire</text>
								</titlePart>
							</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con un eje distinto para cada rueda</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Detalles de estructura de bogies</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas</text>
							</titlePart>
						</title>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Disposiciones que permiten limitar los movimientos transversales relativos entre el chasis o marco giratorio sobre el carretón y el bogie</text>
								</titlePart>
								<titlePart>
									<text> 
Uniones entre el chasis y los bogies</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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							<textBody>
								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Soportes o montajes del marco giratorio sobre el carretón</text>
										<entryReference> 
apoyos laterales <sref ref="B61F0005140000"></sref>
										</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
que tienen resortes metálicos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
que tienen resortes de caucho</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
que tienen resortes hidráulicos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
que tienen amortiguadores</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Apoyos laterales</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<titlePart>
										<text> 
Apoyos centrales u otras uniones giratorias entre los chasis y las traviesas bailantes o los bogies</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Bulones-pivotes</text>
										</titlePart>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con resortes que permiten movimientos transversales</text>
										</titlePart>
									</title>
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									<titlePart>
										<text> 
Guiado de los chasis de los vehículos en relación con los bogies</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Medios para amortiguar o minimizar los movimientos de bandazos, lazo, galope o cabeceo de los chasis</text>
										</titlePart>
									</title>
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								<titlePart>
									<text> 
Montaje o fijación de cajas de ejes sobre los chasis de vehículos o de bogies</text>
								</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
Cajas de ejes incorporadas a los chasis de vehículos o de bogies o directamente fijadas sobre dichos chasis o bogies</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Cajas de ejes montadas móviles sobre resortes en el chasis de vehículos o de bogies</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Guías, p. ej. planchas para cajas de ejes</text>
										</titlePart>
									</title>
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										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Dispositivos que tienen esquinas de recuperación del juego entre los chasis y los ejes</text>
											</titlePart>
										</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
Disposiciones para igualar o repartir la carga sobre las ruedas o sobre los resortes, p. ej. estribos</text>
										</titlePart>
									</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Instalaciones o dispositivos para ajustar o para permitir el autoajustamiento de ejes de ruedas o de bogies en las curvas, p. ej. ejes de juego transversal, ejes oscilantes</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Bogies con elementos laterales montados para permitir movimientos longitudinales relativos</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<titlePart>
										<text> 
Ajuste mandado por el dispositivo de choque o de tracción</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Ajuste mandado por los movimientos de la caja del vehículo</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Ajuste mandado por un eje deslizante bajo el mismo chasis del vehículo</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<titlePart>
										<text> 
Bogies traseros o delanteros para locomotoras o automotores</text>
										<entryReference>
											<sref ref="B61F0005400000"></sref> 
 tiene prioridad</entryReference>
									</titlePart>
								</title>
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								<titlePart>
									<text> 
Otras partes constitutivas</text>
								</titlePart>
							</title>
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									<titlePart>
										<text> 
Chasis de bogies</text>
									</titlePart>
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								<text> 
Vehículos ferroviarios equipados para circular sobre vías de separación diferente</text>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Vehículos ferroviarios caracterizados por medios de prevención de descarrilamientos, p. ej. por utilización de ruedas de guiado</text>
							</titlePart>
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							<titlePart>
								<text> 
Vehículos ferroviarios caracterizados por elementos de contacto con la vía diferente de las ruedas, p. ej. bolas</text>
							</titlePart>
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							<titlePart>
								<text> 
Vehículos ferroviarios caracterizados por sistemas de ruedas no previstas en otro lugar</text>
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								<text> 
Cajas de ejes</text>
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montaje o fijación de cajas de ejes <sref ref="B61F0005260000"></sref>
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								<entryReference> 
engrase <sref ref="B61F0017000000"></sref>
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								<entryReference> 
cojinetes en general <sref ref="F16C"></sref>
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								<titlePart>
									<text> 
con soportes de gorrones</text>
								</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
para locomotoras</text>
									</titlePart>
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									<titlePart>
										<text> 
para vagones</text>
									</titlePart>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
pudiendo deslizar el eje o inclinarse en los soportes</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
y teniendo resortes que se oponen a tales movimientos</text>
										</titlePart>
									</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con rodamientos de rodillos, de agujas o de bolas</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
construidos para soportar la presión axial</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
pudiendo deslizar el eje o inclinarse en los soportes</text>
									</titlePart>
								</title>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
y teniendo resortes que se oponen a tales movimientos</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Partes constitutivas</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Dispositivos de estanqueidad que se oponen a la entrada de polvo a la pérdida de aceite</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
que se oponen a la pérdida de aceite cuando el vehículo esté inclinado o volcado</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Tapas</text>
									</titlePart>
									<titlePart>
										<text> 
Estanqueidad de ellas</text>
									</titlePart>
								</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Cajas de ejes modificadas para asegurar la conductibilidad eléctrica</text>
									</titlePart>
								</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Engrase adaptado especialmente para las cajas de ejes de vehículos ferroviarios</text>
								<entryReference> 
lubricantes en general <sref ref="F16N"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
de aceite</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Engrase por dispositivos fijos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
por medio de una mecha o de un objeto similar</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<textBody>
										<title>
											<titlePart>
												<text> 
Dispositivos para prensar la mecha o el objeto similar contra el eje en rotación</text>
											</titlePart>
										</title>
									</textBody>
								</ipcEntry>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
por medio de un baño de aceite</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
por gravedad</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Dispositivos de engrase rotativos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con collares</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con cadenas</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con engrasadores u objetos similares fijados sobre el eje o acoplados a éste</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<textBody>
									<title>
										<titlePart>
											<text> 
con discos, rodillos o correas en contacto con el eje</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por bombas de engrase incorporadas</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por medios de alimentación extremos, p. ej. dispositivos neumáticos</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
Empleo de purgadores de aceite no previstos en otro lugar</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
de la grasa</text>
								</titlePart>
							</title>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por engrasadores manuales, p. ej. aceiteras de tornillo</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
por medios automáticos, p. ej. bajo la acción de resortes</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
con otros agentes lubrificantes, p. ej. mezclados</text>
								</titlePart>
							</title>
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						<title>
							<titlePart>
								<text> 
Guardarruedas</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Parachoques</text>
							</titlePart>
							<titlePart>
								<text> 
Quita obstáculos o dispositivos similares</text>
								<entryReference> 
para vehículos en general <sref ref="B60R0019000000"></sref>
								</entryReference>
							</titlePart>
						</title>
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							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Guardarruedas</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Tacos o dispositivos similares contra las colisiones</text>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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						<textBody>
							<title>
								<titlePart>
									<text> 
Redes, brazos o dispositivos similares para sujetar los obstáculos o separarlos de la vía</text>
									<entryReference> 
dispositivos para sujetar los sacos postales <sref ref="B61K0001020000"></sref>
									</entryReference>
								</titlePart>
							</title>
						</textBody>
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								<title>
									<titlePart>
										<text> 
del tipo basculante</text>
									</titlePart>
								</title>
							</textBody>
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									<title>
										<titlePart>
											<text> 
que funcionan automáticamente al contacto del obstáculo</text>
										</titlePart>
									</title>
								</textBody>
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								<text> 
Materia no prevista en otros grupos de esta subclase</text>
							</titlePart>
						</title>
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