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SECCION B <emdash/> 
 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS</text>
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TRANSPORTES</text>
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SEPARACION LIQUIDO/LIQUIDO, LIQUIDO/GAS O GAS/GAS</text>
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Método</text>
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Operaciones generales</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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Aparatos</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
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por la fuerza centrífuga</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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SEPARACION SOLIDO/SOLIDO</text>
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Método</text>
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material a granel</text>
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Selección individual</text>
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Cribado, tamizado, utilización de corrientes de gas</text>
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con mesas o cribas con pistón neumático</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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por la fuerza centrífuga</text>
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utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
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Vía húmeda</text>
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flotación, sedimentación diferencial</text>
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tamizado</text>
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Aparatos</text>
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Vía seca</text>
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material a granel</text>
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Selección individual</text>
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Cribado, tamizado, utilización de corrientes de gas</text>
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con mesas o cribas con pistón neumático</text>
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utilizando el efecto magnético o electrostático</text>
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por la fuerza centrífuga</text>
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utilizando centrifugadores o aparatos de vórtice libre</text>
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Vía húmeda</text>
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Operaciones generales</text>
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flotación, sedimentación diferencial</text>
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tamizado</text>
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Combinaciones de vía seca-vía húmeda</text>
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TRANSPORTES O MANUTENCION</text>
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VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES</text>
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FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS</text>
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La presente subclase <u> 
cubre</u> 
 únicamente las adaptaciones de frenos o de sus mecanismos de puesta en marcha para su empleo en ciclos.</text>
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								<text> 
La presente subclase <u> 
no cubre</u> 
 los frenos o sus mecanismos de puesta en marcha que sean de una aplicación más general, independientemente de que estén descritos o reivindicados únicamente en función de ciclos, ya que están cubiertos por la subclase <sref ref="B60T"></sref> 
 o por las subclases apropiadas de la clase <sref ref="F16"></sref> 
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Frenos</text>
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en los que los órganos de frenado atacan a las ruedas</text>
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actuando sobre la superficie del neumático</text>
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actuando sobre la llanta</text>
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por órganos que se desplazan perpendicularmente a la circunferencia de rueda</text>
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por órganos que se desplazan sensiblemente en paralelo al eje de la rueda</text>
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estando montados los órganos sobre palancas que giran alrededor de un eje común</text>
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estando montados sobre palancas los órganos que giran alrededor de ejes distintos</text>
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estando situados los ejes entre las extremidades de palancas</text>
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Mecanismos de accionamiento de frenos</text>
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de mando por palanca de mano</text>
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palancas de mano para mando de ciclos en general <sref ref="B62K0023060000"></sref>
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de mando por pedal</text>
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pedales para mando de ciclos en general <sref ref="B62K0023080000"></sref>
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Dispositivos de cierre de mecanismos de accionamiento</text>
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cierre directo del dispositivo de frenado de los ciclos <sref ref="B62H0005180000"></sref>
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Mecanismos adaptados especialmente para frenar más de una rueda</text>
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Frenos o sus mecanismos de accionamiento, mandados por contrapedal</text>
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dispositivos de rueda libre adaptados especialmente a ciclos <sref ref="F16D0041000000"></sref>
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funcionando los frenos por la acción conjugada de conos coaxiales</text>
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siendo los frenos del tipo de concha de expansión</text>
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siendo los frenos del tipo de disco</text>
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siendo los frenos del tipo de zapatas</text>
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funcionando los frenos por la acción conjugada de levas y de bolas o de rodillos</text>
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siendo los frenos del tipo de concha de expansión</text>
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siendo los frenos del tipo de disco</text>
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siendo los frenos del tipo de zapatas</text>
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siendo los frenos mandados adicionalmente por uno y otro cubo de rueda</text>
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									<text> 
teniendo los frenos una potencia de frenado regulable</text>
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